চট্টগ্রাম বন্দরের বহির্নোঙর থেকে সিমেন্টের ক্লিঙ্কার বোঝাই একটি লাইটার জাহাজ ঢাকায় যাওয়ার পথে আরেকটি জাহাজের ধাক্কা লেগে মেঘনা নদীর বঙ্গোপসাগর চ্যানেলে ডুবে গেছে। গতকাল বুধবার গভীর রাতে লক্ষ্মীপুরের চরগজারিয়া এলাকায় এ দুর্ঘটনা ঘটে। ডুবে যাওয়া জাহাজের ১৩ জন নাবিক সাঁতরে ধাক্কা দেওয়া জাহাজে উঠে প্রাণে রক্ষা পেয়েছেন।

আজ বৃহস্পতিবার সন্ধ্যায় বিষয়টি নিশ্চিত করে রামগতি থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) আলমগীর হোসেন আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘ডুবে যাওয়া জাহাজ এমভি রোকুনুর-১ কে উদ্ধার করা যায়নি। এ ঘটনায় রামগতি থানায় একটি মামলা দায়ের করা হয়েছে।’

ওসি আলমগীর হোসেন আরও বলেন, ‘ডুবে যাওয়া জাহাজ এমভি রোকুনুর-১ এর বিরুদ্ধে থানায় মামলা দায়ের করেন অপর জাহাজ প্রগতি লাইন ওয়ান এর প্রতিনিধি। মামলায় ৪ জনকে আসামি করা হয়েছে।’ তাদের গ্রেপ্তার ও জাহাজ উদ্ধারের কার্যক্রম চলছে বলে জানান তিনি।

জানা গেছে, ডুবে যাওয়া লাইটার জাহাজটি রোকনুর নেভিগেশন লিমিটেডের। জাহাজটি প্রিমিয়ার সিমেন্টের ক্লিঙ্কার ঢাকায় নিয়ে যাচ্ছিল। ঘন কুয়াশার কারণে ধাক্কা লেগে চরগজারিয়া এলাকায় মূল চ্যানেলে রোকনুর-১ জাহাজটি ডুব যায়। ওই স্থানে নতুন কোনো দুর্ঘটনা এড়াতে ইতিমধ্যে লাইট বয়া স্থাপন করেছে বিআইডব্লিউটিএ।

বিআইডব্লিউটিএর চট্টগ্রামের যুগ্ম পরিচালক (নৌ-সংরক্ষণ ও পরিচালন) মো. সবুর খান আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘বুধবার রাত আড়াইটার দিকে রোকনুর-১ লাইটার জাহাজটি প্রায় এক হাজার ৭৫০ টন সিমেন্ট ক্লিঙ্কার নিয়ে ঢাকায় যাচ্ছিল। চরগজারিয়া চ্যানেলে ঘন কুয়াশার কারণে নোঙর করা এমভি প্রগতি গ্রিন লাইন-১ নামের জাহাজের ক্রেনের সঙ্গে ধাক্কা খেয়ে চেইনের সঙ্গে আটকে যায়। এতে রোকনুর-১ এর তলা ফেটে পানি ঢুকে জাহাজটি ডুবে যায়।’

মো. সবুর খান আরও বলেন, ‘জাহাজটিতে ১৩ জন নাবিক ও কর্মচারী ছিল। তারা সাঁতার কেটে প্রগতি গ্রিন-১ এর উঠে গিয়ে প্রাণে রক্ষা পেয়েছেন। তবে প্রগতি গ্রিন-১ এর মূল জাহাজের কোনো ক্ষতি হয়নি বলে জানান তিনি। এ ছাড়া ভাটার সময় ডুবন্ত জাহাজটি সামান্য দেখা গেলেও জোয়ারের সময় একেবারে দেখা যাচ্ছে না। তাই চরগজারিয়া চ্যানেল দিয়ে জাহাজ চলাচলে সতর্কতা জারি করা হয়েছে। পাশাপাশি একটি লাইট বয়া স্থাপন করা হয়েছে।’ উদ্ধারের চেষ্টা চলছে বলে জানান তিনি।