অনলাইন ডেস্ক
বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য সলিড স্টেট ব্যাটারি ব্যাপক পরিমাণে তৈরি করবে হোন্ডা। এর জন্য জাপানে একটি উৎপাদন কেন্দ্র তৈরি করেছে কোম্পানিটি। এখানে ব্যাটারিটি তৈরির পরিকল্পনা পরীক্ষা–নিরীক্ষা করা হবে। এই পরিকল্পনা কম খরচে ও টেকসই ব্যাটারি তৈরিতে সহায়ক হবে।
সলিড স্টেট ব্যাটারি হলো এমন একটি ব্যাটারি প্রযুক্তি, যাতে তরল বা পলিমার জেল ইলেকট্রোলাইটের পরিবর্তে সলিড ইলেকট্রোড এবং একটি সলিড ইলেকট্রোলাইট ব্যবহার করা হয়। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে তরল বা পলিমার জেল ব্যবহার করা হয়।
অনেক কোম্পানির জন্য সলিড স্টেট ব্যাটারিগুলো উৎপাদন করা কঠিন। কারণ বিপুল পরিমাণে এ ধরনের ব্যাটারি উৎপাদনের প্রক্রিয়াটি বেশ জটিল। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে ব্যবহৃত তরল ইলেকট্রোলাইটের পরিবর্তে এই প্রযুক্তিতে শুষ্ক অ্যাকটিভ উপাদান ব্যবহার করা হয়। ফলে ব্যাটারিটি আরও বেশি শক্তিশালী ও এর আয়ুও বেশি। এটি সফলভাবে তৈরির জন্য সম্পূর্ণ নতুন উৎপাদন প্রক্রিয়ার প্রয়োজন।
কয়েকটি কোম্পানি সক্রিয়ভাবে সলিড স্টেট ব্যাটারি উৎপাদন নিয়ে কাজ করছে, যার মধ্যে রয়েছে ভল্কসওয়াগেন-সমর্থিত কোয়ান্টামস্কেপ, নিসান এবং ফ্যাক্টোরিয়াল। কোম্পানিগুলো ডজ চার্জার গাড়ির জন্য উপযুক্ত সেমি সলিড স্টেট ব্যাটারি নিয়ে পরীক্ষা–নিরীক্ষা করছে।
হোন্ডা জানিয়েছে, কোম্পানিটি জাপানের সাকুরা সিটিতে নতুন ২৭ হাজার বর্গমিটার পরীক্ষামূলক উৎপাদনকেন্দ্র তৈরি করেছে। ব্যাটারির একটি একক ইউনিট তৈরি করতে যে সময় প্রয়োজন, তা কমিয়ে আনছে হোন্ডা। এই সাইটে পূর্ণ আকৃতির যন্ত্রপাতি রয়েছে, যা তিনটি ভবনের মধ্যে ভাগ করা হয়েছে। প্রথম ভবনটি ক্যাথোড গঠন এবং সেল অ্যাসেমব্লির জন্য, দ্বিতীয়টি অ্যানোড গঠনের জন্য এবং তৃতীয়টি ইলেকট্রোলাইট সক্রিয়করণ এবং মডিউল অ্যাসেমব্লির জন্য ব্যবহৃত হবে।
হোন্ডা বলছে, তাদের ব্যাটারির উৎপাদন প্রক্রিয়া সাধারণ সেল ব্যাচ প্রসেসিংয়ের চেয়ে তিন গুণ দ্রুততর হবে। জানুয়ারিতে ব্যাটারি উৎপাদন শুরু করবে কোম্পানিটি।
২০২৫ সালে ব্যাপক পরিমাণে উৎপাদনের জন্য সলিড স্টেট প্রযুক্তি প্রস্তুত করেছে হোন্ডা।
কোম্পানির সিইও তোশিহিরো মিবে বলেন, সলিড স্টেট ব্যাটারিগুলো সাশ্রয়ী মূল্যের বৈদ্যুতিক গাড়ি (ইভি) তৈরি করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হবে।
ইভি বাজারে শীর্ষ অবস্থানে থাকতে চেষ্টা করছে হোন্ডা। যুক্তরাষ্ট্রে বেশ ভালো ব্যবসার করছে হোন্ডার বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রোলগ এসইউভি। ২০২৫ সালে হোন্ডা কনজুমার ইলেকট্রনিকস ইভেন্টে একটি নতুন উৎপাদনযোগ্য গাড়ি উন্মোচন করবে। এই গাড়িতে এলজি ব্যাটারি ব্যবহার হবে। এদিকে হোন্ডা এবং এলজি একসঙ্গে যুক্তরাষ্ট্রের ওহাইওতে একটি ব্যাটারি কারখানা নির্মাণ করছে।
বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য সলিড স্টেট ব্যাটারি ব্যাপক পরিমাণে তৈরি করবে হোন্ডা। এর জন্য জাপানে একটি উৎপাদন কেন্দ্র তৈরি করেছে কোম্পানিটি। এখানে ব্যাটারিটি তৈরির পরিকল্পনা পরীক্ষা–নিরীক্ষা করা হবে। এই পরিকল্পনা কম খরচে ও টেকসই ব্যাটারি তৈরিতে সহায়ক হবে।
সলিড স্টেট ব্যাটারি হলো এমন একটি ব্যাটারি প্রযুক্তি, যাতে তরল বা পলিমার জেল ইলেকট্রোলাইটের পরিবর্তে সলিড ইলেকট্রোড এবং একটি সলিড ইলেকট্রোলাইট ব্যবহার করা হয়। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে তরল বা পলিমার জেল ব্যবহার করা হয়।
অনেক কোম্পানির জন্য সলিড স্টেট ব্যাটারিগুলো উৎপাদন করা কঠিন। কারণ বিপুল পরিমাণে এ ধরনের ব্যাটারি উৎপাদনের প্রক্রিয়াটি বেশ জটিল। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে ব্যবহৃত তরল ইলেকট্রোলাইটের পরিবর্তে এই প্রযুক্তিতে শুষ্ক অ্যাকটিভ উপাদান ব্যবহার করা হয়। ফলে ব্যাটারিটি আরও বেশি শক্তিশালী ও এর আয়ুও বেশি। এটি সফলভাবে তৈরির জন্য সম্পূর্ণ নতুন উৎপাদন প্রক্রিয়ার প্রয়োজন।
কয়েকটি কোম্পানি সক্রিয়ভাবে সলিড স্টেট ব্যাটারি উৎপাদন নিয়ে কাজ করছে, যার মধ্যে রয়েছে ভল্কসওয়াগেন-সমর্থিত কোয়ান্টামস্কেপ, নিসান এবং ফ্যাক্টোরিয়াল। কোম্পানিগুলো ডজ চার্জার গাড়ির জন্য উপযুক্ত সেমি সলিড স্টেট ব্যাটারি নিয়ে পরীক্ষা–নিরীক্ষা করছে।
হোন্ডা জানিয়েছে, কোম্পানিটি জাপানের সাকুরা সিটিতে নতুন ২৭ হাজার বর্গমিটার পরীক্ষামূলক উৎপাদনকেন্দ্র তৈরি করেছে। ব্যাটারির একটি একক ইউনিট তৈরি করতে যে সময় প্রয়োজন, তা কমিয়ে আনছে হোন্ডা। এই সাইটে পূর্ণ আকৃতির যন্ত্রপাতি রয়েছে, যা তিনটি ভবনের মধ্যে ভাগ করা হয়েছে। প্রথম ভবনটি ক্যাথোড গঠন এবং সেল অ্যাসেমব্লির জন্য, দ্বিতীয়টি অ্যানোড গঠনের জন্য এবং তৃতীয়টি ইলেকট্রোলাইট সক্রিয়করণ এবং মডিউল অ্যাসেমব্লির জন্য ব্যবহৃত হবে।
হোন্ডা বলছে, তাদের ব্যাটারির উৎপাদন প্রক্রিয়া সাধারণ সেল ব্যাচ প্রসেসিংয়ের চেয়ে তিন গুণ দ্রুততর হবে। জানুয়ারিতে ব্যাটারি উৎপাদন শুরু করবে কোম্পানিটি।
২০২৫ সালে ব্যাপক পরিমাণে উৎপাদনের জন্য সলিড স্টেট প্রযুক্তি প্রস্তুত করেছে হোন্ডা।
কোম্পানির সিইও তোশিহিরো মিবে বলেন, সলিড স্টেট ব্যাটারিগুলো সাশ্রয়ী মূল্যের বৈদ্যুতিক গাড়ি (ইভি) তৈরি করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হবে।
ইভি বাজারে শীর্ষ অবস্থানে থাকতে চেষ্টা করছে হোন্ডা। যুক্তরাষ্ট্রে বেশ ভালো ব্যবসার করছে হোন্ডার বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রোলগ এসইউভি। ২০২৫ সালে হোন্ডা কনজুমার ইলেকট্রনিকস ইভেন্টে একটি নতুন উৎপাদনযোগ্য গাড়ি উন্মোচন করবে। এই গাড়িতে এলজি ব্যাটারি ব্যবহার হবে। এদিকে হোন্ডা এবং এলজি একসঙ্গে যুক্তরাষ্ট্রের ওহাইওতে একটি ব্যাটারি কারখানা নির্মাণ করছে।
মার্কেট ইন্টেলিজেন্স ফার্ম সিমিলার ওয়েবের মতে, প্রতিদিনের সক্রিয় ব্যবহারকারীদের দিক থেকে থ্রেডসের সঙ্গে প্রতিযোগিতা করছে ব্লুস্কাই। বর্তমানে ব্লুস্কাইয়ের অ্যাপটি যুক্তরাষ্ট্র ও যুক্তরাজ্যের অ্যাপল অ্যাপ স্টোরে সবচেয়ে বেশি ডাউনলোড করা অ্যাপ। এরপরেই রয়েছে থ্রেডস।
১৬ ঘণ্টা আগেযুক্তরাষ্ট্রের ক্যালিফোর্নিয়ার সানি ভ্যালে শহরে অত্যাধুনিক ও পরিবেশবান্ধব পাঁচতলা অফিস ভবন তৈরি করেছে টেক জায়ান্ট গুগল। এই ভবনের বিশেষত্ব হলো—এটি তৈরিতে প্রথমবারের মতো ‘মাস টিম্বার’ ব্যবহার করেছে কোম্পানিটি। কাঠ বিভিন্নভাবে প্রক্রিয়াকরণের মাধ্যমে মাস টিম্বার তৈরি করা হয়। তাই ভবনটি...
২ দিন আগেপাশ্চাত্যে উৎসবের মৌসুমে বা নতুন বছর আসার আগে প্রায় সবাই ছুটি উপভোগ করেন। এই সময়টিতে পরিবার এবং বন্ধুদের সঙ্গে সময় কাটানো, বিশ্রাম নেওয়া এবং গত বছরের কঠিন কাজের চাপ থেকে মুক্তি পাওয়া একটি সাধারণ বিষয়। অনেক কোম্পানি এসময় কর্মীদের ছুটি দেয়, যাতে তারা শারীরিক এবং মানসিকভাবে পুনরুজ্জীবিত হতে পারে। তবে এ
২ দিন আগেদৈনন্দিন জীবনে ব্যবহারে জন্য টেকসই স্মার্টফোনের চাহিদা অনেক বেশি। এজন্য মিড রেঞ্জের টেকসই স্মার্টফোন ‘অনার এক্স ৯ সি’ উন্মোচন করেছে অনার। এই মডেল গত অক্টোবর মাসে লঞ্চ হওয়া এক্স ৯ বি–এর উত্তরসূরি। ফোনটি হাত থেকে পড়ে গেলেও অক্ষত থাকবে বলে কোম্পানিটি দাবি করছে। ফোনটির ব্যাটারি চার্জ ২ শতাংশে নেমে আসে ত
২ দিন আগে