মইনুল হাসান, ফ্রান্স
৭ সেপ্টেম্বর ১৯৯৮। বেলা ২টা। ফ্রান্সের দক্ষিণের বন্দরনগর মার্শাইয়ের অদূরে উপকূলে জেলেদের জালে উঠে এল ছোট্ট একটি ধাতব খণ্ড। অর্ধশতকের বেশি সময় ধরে তন্নতন্ন করে খোঁজ করা হচ্ছিল ইতিহাসের অংশ এই অমূল্য বস্তু। খবরটি বিদ্যুতের গতিতে ছড়িয়ে পড়ল পুরো দেশে। সংবাদকর্মীদের মধ্যে দেখা দিল চাঞ্চল্য। রাত ৮টায় সব টিভি চ্যানেলের প্রধান খবরে ফলাও করে প্রচার করা হলো সংবাদটি।
দ্বিতীয় মহাযুদ্ধে অংশগ্রহণকারী প্রত্যেক ফরাসি সেনার হাতের কবজিতে এমন একটি ধাতব টুকরো বেঁধে দেওয়া হতো, তাতে খোদাই করা থাকত সেনার নাম ও পরিচয়। ধাতব টুকরোটি খানিকটা পরিষ্কার করতেই যাঁর নাম ফুটে উঠল, তাঁকে চেনে না, এমন লোক ফ্রান্সে নেই বললেই চলে।
তিনি হলেন আঁতোয়ান সাঁ এগজ্যুপেরি, ফরাসি বৈমানিক ও লেখক। তবে এই পরিচয়ের আড়ালে তাঁর আরও পরিচয় আছে—তা হলো, তিনি একজন মানবতাবাদী চিন্তাবিদ, দার্শনিক এবং কবি। সাংবাদিকতাও করেছেন বহুদিন। অবশেষে দেশের জন্য যুদ্ধ করতে গিয়ে হারিয়ে গেছেন তিনি। রহস্য ডানা মেলে দানা বেঁধেছে সেখানেই।
বাস্তিয়া সামরিক বিমানঘাঁটি থেকে ১৯৪৪ সালের ৩১ জুলাই নাৎসি বাহিনীর গতিবিধি পর্যবেক্ষণ এবং বিমান থেকে ছবি তুলতে পি-৩৮ লাইটেনিং বিমানে করে তিনি একাই ফ্রান্সের উপকূলে গিয়েছিলেন। এরপর আর ফিরে আসেননি। তাঁর ভাগ্যে কী ঘটেছিল, আজও তা সবার অজানা। যুদ্ধ শেষ হয়ে গেলেও সাগরে, পাহাড়ে, জঙ্গলে দিনের পর দিন অভিযান চালিয়ে তাঁকে এবং তাঁর বিমানটিকে খোঁজা হয়। কিন্তু সব চেষ্টা বৃথা। রহস্যের চাদর মুড়ি দিয়ে তিনি হারিয়ে গেলেন।
ধাতব টুকরোটির সূত্র ধরে আঁতোয়ানের বিমানটি সাগরের তলদেশ থেকে উদ্ধার করা হয়। বিমানটি খুঁটিয়ে পরীক্ষা করেও কীভাবে এবং কী কারণে এটি সাগরে আছড়ে পড়েছিল, বিশেষজ্ঞরা আজও তার কোনো ব্যাখ্যা দিতে পারেননি।
আঁতোয়ান জন্মেছিলেন ফ্রান্সের লিও শহরে, ১৯০০ সালের ২৯ জুন। উচ্চমাধ্যমিক শেষ করে ফরাসি সেনাবাহিনীতে যোগ দেন। সেখানেই বিমান মেরামতকারী থেকে বৈমানিক হওয়ার যোগ্যতা অর্জন করেন। ২৬ বছর বয়সে তিনি একটি বিমান নির্মাতা এবং বিমানডাক প্রতিষ্ঠানে বৈমানিক হিসেবে যোগ দেন। প্রথম দিকের বিমানগুলো ছিল খুবই নাজুক। বিমান চালনা মানেই মৃত্যুকে সঙ্গে নিয়ে চলা। সেই সঙ্গে আকাশপথে দীর্ঘ সময়ের একাকিত্ব, অতিরিক্ত ঠান্ডা কিংবা গরম, অক্সিজেনস্বল্পতা, ঝড়বৃষ্টি, যন্ত্র বিগড়ে যাওয়ার ভয় ছিল অনেকটাই স্বাভাবিক। বহুবার দুর্ঘটনার শিকার হলেও আঁতোয়ান খুব অল্পের জন্য রক্ষা পান। বিমান ভ্রমণ ও বিমানডাক সম্প্রসারণে তিনি উড়োজাহাজে ঘুরে বেড়িয়েছেন সাগর, মরু, পর্বত এবং গহিন জঙ্গল।
এ সময়ে তিনি লিখেছেন বেশ কিছু বই। মধ্যে জনপ্রিয়তা পায় ‘ছোট্ট রাজপুত্র’ বইটি। ইংরেজি ও ফরাসি ভাষায় বইটি প্রথম প্রকাশিত হয় ১৯৪৩ সালে, যুক্তরাষ্ট্র থেকে। রূপকথার ছলে তিনি গভীর জীবনদর্শনের জাদুকরি ছবি এঁকেছিলেন তুলি ও কলমে। মাত্র ৯৩ পৃষ্ঠার বইটি ৩০০টি ভাষা, উপভাষায় ভাষান্তরিত হয়েছে এবং আট দশকে বিক্রি হয়েছে ২০ কোটির বেশি কপি।
জীবন একটাই। আঁতোয়ান দ্য সাঁ এগজ্যুপেরি তাঁর ৪৪ বছরের জীবনে ধারণ করেছিলেন বহু জীবন। উড়োজাহাজের জগতের রাজপুত্র, তিনি হারিয়ে গেলেও রেখে গেছেন তাঁর অমর সৃষ্টি, ‘ছোট্ট রাজপুত্র’।
৭ সেপ্টেম্বর ১৯৯৮। বেলা ২টা। ফ্রান্সের দক্ষিণের বন্দরনগর মার্শাইয়ের অদূরে উপকূলে জেলেদের জালে উঠে এল ছোট্ট একটি ধাতব খণ্ড। অর্ধশতকের বেশি সময় ধরে তন্নতন্ন করে খোঁজ করা হচ্ছিল ইতিহাসের অংশ এই অমূল্য বস্তু। খবরটি বিদ্যুতের গতিতে ছড়িয়ে পড়ল পুরো দেশে। সংবাদকর্মীদের মধ্যে দেখা দিল চাঞ্চল্য। রাত ৮টায় সব টিভি চ্যানেলের প্রধান খবরে ফলাও করে প্রচার করা হলো সংবাদটি।
দ্বিতীয় মহাযুদ্ধে অংশগ্রহণকারী প্রত্যেক ফরাসি সেনার হাতের কবজিতে এমন একটি ধাতব টুকরো বেঁধে দেওয়া হতো, তাতে খোদাই করা থাকত সেনার নাম ও পরিচয়। ধাতব টুকরোটি খানিকটা পরিষ্কার করতেই যাঁর নাম ফুটে উঠল, তাঁকে চেনে না, এমন লোক ফ্রান্সে নেই বললেই চলে।
তিনি হলেন আঁতোয়ান সাঁ এগজ্যুপেরি, ফরাসি বৈমানিক ও লেখক। তবে এই পরিচয়ের আড়ালে তাঁর আরও পরিচয় আছে—তা হলো, তিনি একজন মানবতাবাদী চিন্তাবিদ, দার্শনিক এবং কবি। সাংবাদিকতাও করেছেন বহুদিন। অবশেষে দেশের জন্য যুদ্ধ করতে গিয়ে হারিয়ে গেছেন তিনি। রহস্য ডানা মেলে দানা বেঁধেছে সেখানেই।
বাস্তিয়া সামরিক বিমানঘাঁটি থেকে ১৯৪৪ সালের ৩১ জুলাই নাৎসি বাহিনীর গতিবিধি পর্যবেক্ষণ এবং বিমান থেকে ছবি তুলতে পি-৩৮ লাইটেনিং বিমানে করে তিনি একাই ফ্রান্সের উপকূলে গিয়েছিলেন। এরপর আর ফিরে আসেননি। তাঁর ভাগ্যে কী ঘটেছিল, আজও তা সবার অজানা। যুদ্ধ শেষ হয়ে গেলেও সাগরে, পাহাড়ে, জঙ্গলে দিনের পর দিন অভিযান চালিয়ে তাঁকে এবং তাঁর বিমানটিকে খোঁজা হয়। কিন্তু সব চেষ্টা বৃথা। রহস্যের চাদর মুড়ি দিয়ে তিনি হারিয়ে গেলেন।
ধাতব টুকরোটির সূত্র ধরে আঁতোয়ানের বিমানটি সাগরের তলদেশ থেকে উদ্ধার করা হয়। বিমানটি খুঁটিয়ে পরীক্ষা করেও কীভাবে এবং কী কারণে এটি সাগরে আছড়ে পড়েছিল, বিশেষজ্ঞরা আজও তার কোনো ব্যাখ্যা দিতে পারেননি।
আঁতোয়ান জন্মেছিলেন ফ্রান্সের লিও শহরে, ১৯০০ সালের ২৯ জুন। উচ্চমাধ্যমিক শেষ করে ফরাসি সেনাবাহিনীতে যোগ দেন। সেখানেই বিমান মেরামতকারী থেকে বৈমানিক হওয়ার যোগ্যতা অর্জন করেন। ২৬ বছর বয়সে তিনি একটি বিমান নির্মাতা এবং বিমানডাক প্রতিষ্ঠানে বৈমানিক হিসেবে যোগ দেন। প্রথম দিকের বিমানগুলো ছিল খুবই নাজুক। বিমান চালনা মানেই মৃত্যুকে সঙ্গে নিয়ে চলা। সেই সঙ্গে আকাশপথে দীর্ঘ সময়ের একাকিত্ব, অতিরিক্ত ঠান্ডা কিংবা গরম, অক্সিজেনস্বল্পতা, ঝড়বৃষ্টি, যন্ত্র বিগড়ে যাওয়ার ভয় ছিল অনেকটাই স্বাভাবিক। বহুবার দুর্ঘটনার শিকার হলেও আঁতোয়ান খুব অল্পের জন্য রক্ষা পান। বিমান ভ্রমণ ও বিমানডাক সম্প্রসারণে তিনি উড়োজাহাজে ঘুরে বেড়িয়েছেন সাগর, মরু, পর্বত এবং গহিন জঙ্গল।
এ সময়ে তিনি লিখেছেন বেশ কিছু বই। মধ্যে জনপ্রিয়তা পায় ‘ছোট্ট রাজপুত্র’ বইটি। ইংরেজি ও ফরাসি ভাষায় বইটি প্রথম প্রকাশিত হয় ১৯৪৩ সালে, যুক্তরাষ্ট্র থেকে। রূপকথার ছলে তিনি গভীর জীবনদর্শনের জাদুকরি ছবি এঁকেছিলেন তুলি ও কলমে। মাত্র ৯৩ পৃষ্ঠার বইটি ৩০০টি ভাষা, উপভাষায় ভাষান্তরিত হয়েছে এবং আট দশকে বিক্রি হয়েছে ২০ কোটির বেশি কপি।
জীবন একটাই। আঁতোয়ান দ্য সাঁ এগজ্যুপেরি তাঁর ৪৪ বছরের জীবনে ধারণ করেছিলেন বহু জীবন। উড়োজাহাজের জগতের রাজপুত্র, তিনি হারিয়ে গেলেও রেখে গেছেন তাঁর অমর সৃষ্টি, ‘ছোট্ট রাজপুত্র’।
দিগন্তবিস্তৃত ধানখেতের মাথার ওপর নীল আকাশে উঁকি দেবে সাদা মেঘ। শরৎকাল বলে ভুল হতে পারে। ভুল ভাঙলে দেখতে পাবেন, মেঘের ভেলা সূর্যের আলোয় ক্ষণে ক্ষণে রং বদলে হয়ে উঠছে গোলাপি কিংবা লাল। বুঝবেন, আপনি শরতের সাদা মেঘ নয়, দেখছেন তুষারে ঢাকা কাঞ্চনজঙ্ঘা।
২ দিন আগেকোনো কিছু ওপর থেকে নিচে পড়ে মাধ্যাকর্ষণ শক্তির কারণে। স্কুলের পদার্থবিজ্ঞান বইয়ে আমরা সবাই এ বিষয়ে পড়েছি। কিন্তু এমন কিছু জায়গা আছে, যেগুলোতে স্যার আইজ্যাক নিউটনের সূত্র কাজ করে না। অর্থাৎ সেসব জায়গায় কোনো মাধ্যাকর্ষণ শক্তি নেই। যেতে চান সেই সব জায়গায়?
২ দিন আগেশীত, বসন্ত আর বর্ষায় বাংলার নীল নদ সারির রূপ বদলে ফেলে। বর্ষায় পাহাড়ি ঢল নামলে দক্ষ মাঝিরাও ভয়ে ভয়ে বইঠা চালান। আর শীতে সারি নদীর নীল পানি দেয় অপার্থিব জগতের খোঁজ। নদীটি ধরে কিছুদূর উজান বাইলেই পাওয়া যাবে লালাখাল জিরো পয়েন্ট।
২ দিন আগেভ্রমণকালে রোগবালাই থেকে দূরে থাকার বিকল্প নেই। রোগ প্রতিরোধক্ষমতা শক্তিশালী না হলে ভ্রমণের আনন্দ মাঠে মারা যেতে পারে। ভ্রমণের সময় রোগ প্রতিরোধক্ষমতা বাড়ানোর জন্য বেছে নিতে পারেন কিছু উপায়।
২ দিন আগে