সম্পাদকীয়
‘বিপিসির হিসাবে গরমিল’ শিরোনামে আজকের পত্রিকায় শুক্রবার একটি বিশ্লেষণ ছাপা হয়েছে। এতে বলা হয়েছে, বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশন ২০১৪-১৫ থেকে
২০২০-২১ অর্থবছর পর্যন্ত সাত বছরে মুনাফা করেছে মোট ৪২ হাজার ৯৯৩ কোটি টাকা। অথচ অর্থ মন্ত্রণালয়ের প্রকাশিত প্রতিবেদনে ওই সাত বছরে বিপিসির ৪৬ হাজার ৮৫৮ কোটি টাকা মুনাফার কথা উল্লেখ করা হয়েছে। দুই তথ্যের মধ্যে ব্যবধান ৩ হাজার ৮৬৫ কোটি টাকা।
কেন এই গরমিল, সমস্যা কোথায়, রাষ্ট্রীয় খাতের একটি বড় প্রতিষ্ঠানের হিসাব-নিকাশে এই গরমিল মেনে নেওয়া যায় কি না—এসব যৌক্তিক প্রশ্ন মুলতবি রেখে বরং যে প্রশ্নটা করা যায়, সেটা হলো, আসলে আমাদের জীবনের কোন ক্ষেত্রে হিসাবের এমন গরমিল নেই? আমরা যেন কেমন একধরনের অস্বচ্ছতার জালে জড়িয়ে পড়েছি বা পড়ছি। স্বচ্ছতা ও যথার্থতা নিয়ে প্রশ্ন ওঠে কিন্তু যাঁদের জবাব দেওয়ার কথা, তাঁরা মুখ খোলেন না।
দেশে কিছু কিছু ক্ষেত্রে দৃশ্যমান উন্নতি হচ্ছে। আমরা স্বপ্নের পদ্মা সেতু তৈরি করে যখন ওই সেতুর ওপর দিয়ে চলাচল করে গর্ব অনুভব করছি, ঠিক তখনই সংবাদপত্রে আবার এমন খবরও আমাদের পড়তে হচ্ছে যে প্রতিবন্ধীদের জন্য প্রধানমন্ত্রী একটি খেলার মাঠ তৈরির ঘোষণা দেওয়ার এক যুগ পরেও তা বাস্তবায়িত হয় না। ২০১১ সালে প্রতিবন্ধীদের খেলাধুলা ও শরীরচর্চার জন্য প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা একটি উন্মুক্ত খেলার মাঠ তৈরির ঘোষণা দেওয়ার ছয় বছর পর জাতীয় সংসদ ভবনের পাশে ২০১৭ সালের জানুয়ারি মাসে ওই মাঠ তৈরির কাজ শুরু হলেও আজও তা শেষ হয়নি। কারণ কী? সমস্যা কোথায়?
এমন আরও অনেক বিষয় আছে। যেমন দেশের প্রত্যন্ত অঞ্চলের কথা বাদ দিলেও এই রাজধানী শহরে এমন কিছু রাস্তাঘাট আছে, যেগুলো মাসের পর মাস চলাচলের অনুপযোগী হয়ে আছে। কেন এগুলো মেরামত করে নাগরিকদের চলাচল নির্বিঘ্ন করা হয় না? এগুলো শত শত কোটি টাকার প্রজেক্ট নয় বলে? এগুলো থেকে ভাগ-বাঁটোয়ারার সুযোগ কম থাকে বলে?
আপনি ঢাকা থেকে মাওয়া হয়ে পদ্মা নদী কয়েক মিনিটে এখন অতিক্রম করে দ্রুততম সময়েই হয়তো দক্ষিণের কোনো জেলা শহরে পৌঁছে যাবেন। কিন্তু বেশির ভাগ শহরের প্রবেশমুখের অবস্থা তো যাচ্ছে তাই। সড়কের ছালবাকল উঠে গেছে। গাড়ি চলে গোঁত্তা খেয়ে খেয়ে। মহাসড়কের স্বস্তি কয়েক মিনিটেই ভুলিয়ে দিয়ে চরম ক্ষোভ তৈরি হয়। এগুলো দেখার কেউ নেই?
বড় স্থাপনা চোখ ধাঁধিয়ে দেয়, আঙুল তুলে বলা যায়, দেখো, আমরা এটাও পারি। কিন্তু ছোট ছোট অনেক বিষয় আছে, যেগুলো নিয়ে অহংকার করা যায় না, কিন্তু মানুষ খুশি হয়, সেগুলো করতে বেশি অর্থও লাগে না অথচ তা করা হয় না।
কেন এই গরমিল? এই প্রশ্নের জবাব তো কাউকে না কাউকে দিতেই হবে।
‘বিপিসির হিসাবে গরমিল’ শিরোনামে আজকের পত্রিকায় শুক্রবার একটি বিশ্লেষণ ছাপা হয়েছে। এতে বলা হয়েছে, বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশন ২০১৪-১৫ থেকে
২০২০-২১ অর্থবছর পর্যন্ত সাত বছরে মুনাফা করেছে মোট ৪২ হাজার ৯৯৩ কোটি টাকা। অথচ অর্থ মন্ত্রণালয়ের প্রকাশিত প্রতিবেদনে ওই সাত বছরে বিপিসির ৪৬ হাজার ৮৫৮ কোটি টাকা মুনাফার কথা উল্লেখ করা হয়েছে। দুই তথ্যের মধ্যে ব্যবধান ৩ হাজার ৮৬৫ কোটি টাকা।
কেন এই গরমিল, সমস্যা কোথায়, রাষ্ট্রীয় খাতের একটি বড় প্রতিষ্ঠানের হিসাব-নিকাশে এই গরমিল মেনে নেওয়া যায় কি না—এসব যৌক্তিক প্রশ্ন মুলতবি রেখে বরং যে প্রশ্নটা করা যায়, সেটা হলো, আসলে আমাদের জীবনের কোন ক্ষেত্রে হিসাবের এমন গরমিল নেই? আমরা যেন কেমন একধরনের অস্বচ্ছতার জালে জড়িয়ে পড়েছি বা পড়ছি। স্বচ্ছতা ও যথার্থতা নিয়ে প্রশ্ন ওঠে কিন্তু যাঁদের জবাব দেওয়ার কথা, তাঁরা মুখ খোলেন না।
দেশে কিছু কিছু ক্ষেত্রে দৃশ্যমান উন্নতি হচ্ছে। আমরা স্বপ্নের পদ্মা সেতু তৈরি করে যখন ওই সেতুর ওপর দিয়ে চলাচল করে গর্ব অনুভব করছি, ঠিক তখনই সংবাদপত্রে আবার এমন খবরও আমাদের পড়তে হচ্ছে যে প্রতিবন্ধীদের জন্য প্রধানমন্ত্রী একটি খেলার মাঠ তৈরির ঘোষণা দেওয়ার এক যুগ পরেও তা বাস্তবায়িত হয় না। ২০১১ সালে প্রতিবন্ধীদের খেলাধুলা ও শরীরচর্চার জন্য প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা একটি উন্মুক্ত খেলার মাঠ তৈরির ঘোষণা দেওয়ার ছয় বছর পর জাতীয় সংসদ ভবনের পাশে ২০১৭ সালের জানুয়ারি মাসে ওই মাঠ তৈরির কাজ শুরু হলেও আজও তা শেষ হয়নি। কারণ কী? সমস্যা কোথায়?
এমন আরও অনেক বিষয় আছে। যেমন দেশের প্রত্যন্ত অঞ্চলের কথা বাদ দিলেও এই রাজধানী শহরে এমন কিছু রাস্তাঘাট আছে, যেগুলো মাসের পর মাস চলাচলের অনুপযোগী হয়ে আছে। কেন এগুলো মেরামত করে নাগরিকদের চলাচল নির্বিঘ্ন করা হয় না? এগুলো শত শত কোটি টাকার প্রজেক্ট নয় বলে? এগুলো থেকে ভাগ-বাঁটোয়ারার সুযোগ কম থাকে বলে?
আপনি ঢাকা থেকে মাওয়া হয়ে পদ্মা নদী কয়েক মিনিটে এখন অতিক্রম করে দ্রুততম সময়েই হয়তো দক্ষিণের কোনো জেলা শহরে পৌঁছে যাবেন। কিন্তু বেশির ভাগ শহরের প্রবেশমুখের অবস্থা তো যাচ্ছে তাই। সড়কের ছালবাকল উঠে গেছে। গাড়ি চলে গোঁত্তা খেয়ে খেয়ে। মহাসড়কের স্বস্তি কয়েক মিনিটেই ভুলিয়ে দিয়ে চরম ক্ষোভ তৈরি হয়। এগুলো দেখার কেউ নেই?
বড় স্থাপনা চোখ ধাঁধিয়ে দেয়, আঙুল তুলে বলা যায়, দেখো, আমরা এটাও পারি। কিন্তু ছোট ছোট অনেক বিষয় আছে, যেগুলো নিয়ে অহংকার করা যায় না, কিন্তু মানুষ খুশি হয়, সেগুলো করতে বেশি অর্থও লাগে না অথচ তা করা হয় না।
কেন এই গরমিল? এই প্রশ্নের জবাব তো কাউকে না কাউকে দিতেই হবে।
জমির মালিক হযরত শাহ্ আলী বালিকা উচ্চবিদ্যালয়। তবে ওই জমিতে ৩৯১টি দোকান নির্মাণ করে কয়েক বছর ধরে ভাড়া নিচ্ছে হযরত শাহ্ আলী মহিলা ডিগ্রি কলেজ। দোকানগুলোর ভাড়া থেকে সরকারের প্রাপ্য প্রায় ৭০ লাখ টাকা ভ্যাটও দেওয়া হয়নি। বিষয়টি উঠে এসেছে পরিদর্শন ও নিরীক্ষা অধিদপ্তরের (ডিআইএ) তদন্তে।
১ দিন আগেকুড়িগ্রাম পৌর শহরে বাসচাপায় মোটরসাইকেল আরোহী ছোট ভাই নিহত ও বড় ভাই আহত হয়েছেন। গতকাল রোববার সকালে মৎস্য খামারের কাছে কুড়িগ্রাম-চিলমারী সড়কে দুর্ঘটনাটি ঘটে।
৫ দিন আগেবৈষম্যবিরোধী আন্দোলনে ছাত্র-জনতার ওপর হামলাসহ বিভিন্ন অভিযোগের মামলায় আওয়ামী লীগ ও সহযোগী সংগঠনের ১৮ নেতা-কর্মীকে গ্রেপ্তার করা হয়েছে। গত শনিবার রাতে ও গতকাল রোববার তাঁরা গ্রেপ্তার হন।
৫ দিন আগেএক অভূতপূর্ব ঘটনা ঘটেছে শিল্পকলা একাডেমিতে। শিল্পকলা একাডেমির তিনটি হলেই কিছুদিন আগেও নাটক চলত। নাট্যকর্মীদের সৃজনশীলতার বহিঃপ্রকাশ ঘটত সেখানে। বহু পরিশ্রমে মাসের পর মাস নিজের খেয়ে, নিজের গাড়িভাড়া দিয়ে নাট্যকর্মীরা একেবারেই স্বেচ্ছাশ্রমে একটি শিল্প তিপ্পান্ন বছর ধরে গড়ে তুলেছেন। শিল্পকলা একাডেমি এখন
৮ দিন আগে