‘পাত্রখাতা সরকারপাড়া স্লুইসগেটটি এখন আমাদের কোনো কাজে তো আসে না, উল্টো পানি বের হওয়ার পথ সরু হওয়ায় বাঁধের পশ্চিম পাড়ের এলাকা তলিয়ে যায়। স্লুইসগেটের কোনো দরকার নেই, আমরা এটি নিয়ে খুব বিপদে আছি।’ কথাগুলো বলেন কুড়িগ্রামের চিলমারী উপজেলার রমনা মডেল ইউনিয়নের পাত্রখাতা এলাকার বাসিন্দা খন্দকার মাজেদুল ইসলাম (৬৪) ও নজির হোসেন (৬০)।

পানি উন্নয়ন বোর্ড সূত্রে জানা গেছে, চিলমারী উপজেলার ওপর দিয়ে প্রবাহিত ব্রহ্মপুত্র নদের ডান তীরে বন্যা নিয়ন্ত্রণ রক্ষা বাঁধে পানি প্রবাহ সামঞ্জস্য রাখতে ১৯৭৬-৭৭ অর্থ বছরে পানি উন্নয়ন বোর্ড চারটি স্লুইসগেট নির্মাণ করে। এর মধ্যে মাগুরা স্লুইসগেটে পানি প্রবাহ পথ দুটি, চাচলার বিল স্লুইসগেটে দুটি, কাঁচকোল স্লুইসগেটে ১০টি ও পাত্রখাতা সরকারপাড়া মরা তিস্তা নদীর ওপর নির্মিত স্লুইসগেটে ১২টি পানি প্রবাহ পথ বিশিষ্ট। এই চার স্লুইসগেটের মধ্যে রমনা মডেল ইউনিয়নের পাত্রখাতা সরকারপাড়া মরা তিস্তা নদীর ওপর নির্মিত স্লুইসগেটটি দিয়ে উলিপুর উপজেলার ধামশ্রেণী ক্যানেল, ঠাটমারী ক্যানেল, টকরাইহাট ক্যানেল, অনন্তপুর বিলসহ আশপাশের বিলের পানি ব্রহ্মপুত্র নদে নেমে যায়।

স্থানীয় যুবক মোস্তাফিজুর রহমান ও আশিকুর রহমান জানান, উজান থেকে যে পরিমাণ পানির ঢল নেমে আসে। ওই পরিমাণ পানি নেমে যাওয়ার সক্ষমতা নেই এ পাত্রখাতা সরকারপাড়া স্লুইসগেটের প্রবাহ পথে নেই। এর মধ্যে গেটটির উত্তর-দক্ষিণ দিকের প্রথম প্রবাহ পথ দুটি অকেজো অবস্থায় রয়েছে। এর মধ্যে দক্ষিণ অংশের তিনটি পুরোপুরি সচল থাকলেও বাকিগুলো পুরোপুরি সচল করা যায়নি।

পাত্রখাতা রিয়াজুল জান্নাহ দাখিল মাদ্রাসার সুপার মাওলানা আব্দুল আজিজ আকন্দ বলেন, ‘বর্ষা মৌসুমে ব্রহ্মপুত্র নদে পানি কমে যাওয়ার সঙ্গে সঙ্গে বাঁধের পূর্বপাশের পাত্রখাতা ডাঙ্গার চর, মাদারীপাড়া, হরিপুরসহ বিভিন্ন নিম্নাঞ্চল জেগে উঠলেও স্লুইসগেটের উত্তর পশ্চিমে অবস্থিত চিলমারী সদরসহ বিভিন্ন এলাকা অথই পানিতে তলিয়ে থাকে। স্লুইসগেটটি ভেঙে মরা তিস্তার ওপর সেতু নির্মাণ এখন সময়ের দাবি।’

পানি উন্নয়ন বোর্ড সূত্রে জানা গেছে, ১৯৮৮ সালের বন্যায় প্রবল চাপে স্লুইসগেটটি ঝুঁকিপূর্ণ হয়। তৎকালীন পানি উন্নয়ন বোর্ডের এক শীর্ষ কর্মকর্তা পরিদর্শনে এসে একটি জরিপ করেন। ওই সময় এ স্লুইসগেটের পূর্ব দিকে নজির হোসেনের বাড়ি সংলগ্ন এলাকায় একটি স্লুইসগেট নির্মাণের নকশা চূড়ান্ত করা হয়। কিন্তু আমলাতান্ত্রিক জটিলতায় ওইটি আর আলোর মুখ দেখেনি।’

এ বিষয়ে কুড়িগ্রাম পাউবোর নির্বাহী প্রকৌশলী মো. আব্দুল্লাহ আল মামুন বলেন, ‘মেকানিক্যাল ডক্টরকে জানানো হয়েছে খুব শিগগিরই মেরামতের কাজ শুরু হবে।’