সাতকানিয়া (চট্টগ্রাম) প্রতিনিধি
সংযোগ সড়কের অভাবে নির্মাণের পর চার বছরেও চট্টগ্রামের সাতকানিয়ায় ডলু নদীর ওপর নির্মিত গাটিয়াডেঙ্গা সেতুটি ব্যবহার করা যাচ্ছে না। উপজেলার নলুয়া ইউনিয়নের পূর্ব গাটিয়াডেঙ্গা ও আমিলাইষ ইউনিয়নের হিলমিলি অংশে নির্মিত সেতুর সংযোগ সড়ক নির্মাণ নিয়ে সড়ক ও জনপথ (সওজ) বিভাগ এবং স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) মধ্যে রশি টানাটানি চলছে।
প্রায় ১৪ কোটি টাকা ব্যয়ে ২০১৭ সালে সওজ সেতুটি নির্মাণ করে।
সওজ বলছে, সড়ক যেহেতু এলজিইডির, নিয়ম অনুযায়ী অ্যাপ্রোচ সড়ক তারাই করবে। অন্যদিকে এলজিইডির প্রশ্ন, সড়ক বিভাগের নির্মিত সেতুতে এলজিইডি কেন সংযোগ সড়ক করবে?
সরেজমিনে এলাকাবাসীর সঙ্গে আলাপকালে জানা যায়, একসময় নলুয়া ইউনিয়নের পূর্ব গাটিয়াডেঙ্গা, কাঞ্চনা, আমিলাইষ, এওচিয়া ও পশ্চিম ঢেমশা ইউনিয়নের অধিকাংশ স্কুল, কলেজ, মাদ্রাসার শিক্ষার্থী, সাধারণ লোকদের দৈনন্দিন কাজ, কৃষির ফসলাদি কেনা-বেচার জন্য ডলু নদী পার হওয়ার একমাত্র রাস্তা ছিল নির্মিত সেতুটির স্থান। নৌকা ছিল যাতায়াতের একমাত্র বাহন। শুষ্ক মৌসুমে নৌকায় পারাপারে তেমন ঝুঁকি না থাকলেও বর্ষায় মৃত্যুঝুঁকি নিয়ে চলাচল করত লোকজন। নানান ঘটনার মধ্য দিয়ে শেষ পর্যন্ত ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান কাজলি-কাশেম এন্টারপ্রাইজের মাধ্যমে ২০১৭ সালের শেষদিকে সেতুর নির্মাণকাজ শেষ হয়।
সেতু নির্মিত হওয়ায় এলাকাবাসীর দীর্ঘদিনের আশা পূরণ হলেও শুধু অ্যাপ্রোচ সড়কের অভাবে এখন পর্যন্ত সিঁড়ি দিয়ে হেঁটে সেতু পারাপার হতে হয়।
সেতু নির্মাণের পর জনপ্রতিনিধি ও স্থানীয় গণ্যমান্য ব্যক্তিরা অ্যাপ্রোচ সড়কের জন্য বিভিন্ন স্থানে ধরনা দিয়েও সফল হয়নি। এভাবেই পার হয়েছে প্রায় চার বছর। বর্তমানে সওজ এবং এলজিইডি উভয় বিভাগ একে অপরকে দোষারোপ করছে সংযোগ সড়ক তৈরির ক্ষেত্রে।
তা ছাড়া সংশ্লিষ্টদের গাফিলতির কারণে সেতু চালু করতে সংযোগ সড়কের জন্য কোনো জায়গাও অধিগ্রহণ করা হয়নি জানা গেছে।
এ ব্যাপারে আমিলাইষ ইউপি চেয়ারম্যান এই এইচ এম হানিফ এবং সাবেক ইউপি চেয়ারম্যান মো. সোলাইমান বলেন, অনেক প্রত্যাশার পর সেতুটি নির্মিত হয়েছে। সংযোগ সড়ক এলজিইডি নাকি সওজ করবে সেটা এলাকাবাসীর দেখার বিষয় নয়। শিগগিরই যাতায়াতের সুবিধার জন্য সংযোগ সড়কটি খুবই জরুরি এবং এটি পাঁচ ইউনিয়নবাসীর দাবি।
দোহাজারী সওজের নির্বাহী প্রকৌশলী সুমন সিংহ বলেন, সেতুটি তাদের বিভাগ করলেও অ্যাপ্রোচ সড়ক তৈরির কাজ তাদের নয়। সংযোগ সড়ক করার জায়গা এলজিইডির। তাই তা তারাই করবে। তবুও স্থানীয় সাংসদ সংযোগ সড়ক করে দেওয়ার জন্য এলজিইডি মন্ত্রী বরাবর ডিও দিয়েছেন।
সড়ক বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলীর বক্তব্যের পরিপ্রেক্ষিতে স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের সাতকানিয়া উপজেলা প্রকৌশলী পারভেজ সারওয়ার হোসেন বলেন, এ সেতুর সংযোগ সড়ক যে জায়গায় হবে, সে জায়গার মালিক এলজিইডি নয়। এ ছাড়া সড়ক বিভাগের কাছ থেকে ভূমি অধিগ্রহণের জন্য কোনো লিখিত প্রস্তাবও আমরা পাইনি। আর সওজের তৈরি করা সেতুর সংযোগ সড়ক এলজিইডি করে দেবে এটি আশা করা ঠিক নয়।
সংযোগ সড়কের অভাবে নির্মাণের পর চার বছরেও চট্টগ্রামের সাতকানিয়ায় ডলু নদীর ওপর নির্মিত গাটিয়াডেঙ্গা সেতুটি ব্যবহার করা যাচ্ছে না। উপজেলার নলুয়া ইউনিয়নের পূর্ব গাটিয়াডেঙ্গা ও আমিলাইষ ইউনিয়নের হিলমিলি অংশে নির্মিত সেতুর সংযোগ সড়ক নির্মাণ নিয়ে সড়ক ও জনপথ (সওজ) বিভাগ এবং স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) মধ্যে রশি টানাটানি চলছে।
প্রায় ১৪ কোটি টাকা ব্যয়ে ২০১৭ সালে সওজ সেতুটি নির্মাণ করে।
সওজ বলছে, সড়ক যেহেতু এলজিইডির, নিয়ম অনুযায়ী অ্যাপ্রোচ সড়ক তারাই করবে। অন্যদিকে এলজিইডির প্রশ্ন, সড়ক বিভাগের নির্মিত সেতুতে এলজিইডি কেন সংযোগ সড়ক করবে?
সরেজমিনে এলাকাবাসীর সঙ্গে আলাপকালে জানা যায়, একসময় নলুয়া ইউনিয়নের পূর্ব গাটিয়াডেঙ্গা, কাঞ্চনা, আমিলাইষ, এওচিয়া ও পশ্চিম ঢেমশা ইউনিয়নের অধিকাংশ স্কুল, কলেজ, মাদ্রাসার শিক্ষার্থী, সাধারণ লোকদের দৈনন্দিন কাজ, কৃষির ফসলাদি কেনা-বেচার জন্য ডলু নদী পার হওয়ার একমাত্র রাস্তা ছিল নির্মিত সেতুটির স্থান। নৌকা ছিল যাতায়াতের একমাত্র বাহন। শুষ্ক মৌসুমে নৌকায় পারাপারে তেমন ঝুঁকি না থাকলেও বর্ষায় মৃত্যুঝুঁকি নিয়ে চলাচল করত লোকজন। নানান ঘটনার মধ্য দিয়ে শেষ পর্যন্ত ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান কাজলি-কাশেম এন্টারপ্রাইজের মাধ্যমে ২০১৭ সালের শেষদিকে সেতুর নির্মাণকাজ শেষ হয়।
সেতু নির্মিত হওয়ায় এলাকাবাসীর দীর্ঘদিনের আশা পূরণ হলেও শুধু অ্যাপ্রোচ সড়কের অভাবে এখন পর্যন্ত সিঁড়ি দিয়ে হেঁটে সেতু পারাপার হতে হয়।
সেতু নির্মাণের পর জনপ্রতিনিধি ও স্থানীয় গণ্যমান্য ব্যক্তিরা অ্যাপ্রোচ সড়কের জন্য বিভিন্ন স্থানে ধরনা দিয়েও সফল হয়নি। এভাবেই পার হয়েছে প্রায় চার বছর। বর্তমানে সওজ এবং এলজিইডি উভয় বিভাগ একে অপরকে দোষারোপ করছে সংযোগ সড়ক তৈরির ক্ষেত্রে।
তা ছাড়া সংশ্লিষ্টদের গাফিলতির কারণে সেতু চালু করতে সংযোগ সড়কের জন্য কোনো জায়গাও অধিগ্রহণ করা হয়নি জানা গেছে।
এ ব্যাপারে আমিলাইষ ইউপি চেয়ারম্যান এই এইচ এম হানিফ এবং সাবেক ইউপি চেয়ারম্যান মো. সোলাইমান বলেন, অনেক প্রত্যাশার পর সেতুটি নির্মিত হয়েছে। সংযোগ সড়ক এলজিইডি নাকি সওজ করবে সেটা এলাকাবাসীর দেখার বিষয় নয়। শিগগিরই যাতায়াতের সুবিধার জন্য সংযোগ সড়কটি খুবই জরুরি এবং এটি পাঁচ ইউনিয়নবাসীর দাবি।
দোহাজারী সওজের নির্বাহী প্রকৌশলী সুমন সিংহ বলেন, সেতুটি তাদের বিভাগ করলেও অ্যাপ্রোচ সড়ক তৈরির কাজ তাদের নয়। সংযোগ সড়ক করার জায়গা এলজিইডির। তাই তা তারাই করবে। তবুও স্থানীয় সাংসদ সংযোগ সড়ক করে দেওয়ার জন্য এলজিইডি মন্ত্রী বরাবর ডিও দিয়েছেন।
সড়ক বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলীর বক্তব্যের পরিপ্রেক্ষিতে স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের সাতকানিয়া উপজেলা প্রকৌশলী পারভেজ সারওয়ার হোসেন বলেন, এ সেতুর সংযোগ সড়ক যে জায়গায় হবে, সে জায়গার মালিক এলজিইডি নয়। এ ছাড়া সড়ক বিভাগের কাছ থেকে ভূমি অধিগ্রহণের জন্য কোনো লিখিত প্রস্তাবও আমরা পাইনি। আর সওজের তৈরি করা সেতুর সংযোগ সড়ক এলজিইডি করে দেবে এটি আশা করা ঠিক নয়।
জমির মালিক হযরত শাহ্ আলী বালিকা উচ্চবিদ্যালয়। তবে ওই জমিতে ৩৯১টি দোকান নির্মাণ করে কয়েক বছর ধরে ভাড়া নিচ্ছে হযরত শাহ্ আলী মহিলা ডিগ্রি কলেজ। দোকানগুলোর ভাড়া থেকে সরকারের প্রাপ্য প্রায় ৭০ লাখ টাকা ভ্যাটও দেওয়া হয়নি। বিষয়টি উঠে এসেছে পরিদর্শন ও নিরীক্ষা অধিদপ্তরের (ডিআইএ) তদন্তে।
২ দিন আগেকুড়িগ্রাম পৌর শহরে বাসচাপায় মোটরসাইকেল আরোহী ছোট ভাই নিহত ও বড় ভাই আহত হয়েছেন। গতকাল রোববার সকালে মৎস্য খামারের কাছে কুড়িগ্রাম-চিলমারী সড়কে দুর্ঘটনাটি ঘটে।
৫ দিন আগেবৈষম্যবিরোধী আন্দোলনে ছাত্র-জনতার ওপর হামলাসহ বিভিন্ন অভিযোগের মামলায় আওয়ামী লীগ ও সহযোগী সংগঠনের ১৮ নেতা-কর্মীকে গ্রেপ্তার করা হয়েছে। গত শনিবার রাতে ও গতকাল রোববার তাঁরা গ্রেপ্তার হন।
৫ দিন আগেএক অভূতপূর্ব ঘটনা ঘটেছে শিল্পকলা একাডেমিতে। শিল্পকলা একাডেমির তিনটি হলেই কিছুদিন আগেও নাটক চলত। নাট্যকর্মীদের সৃজনশীলতার বহিঃপ্রকাশ ঘটত সেখানে। বহু পরিশ্রমে মাসের পর মাস নিজের খেয়ে, নিজের গাড়িভাড়া দিয়ে নাট্যকর্মীরা একেবারেই স্বেচ্ছাশ্রমে একটি শিল্প তিপ্পান্ন বছর ধরে গড়ে তুলেছেন। শিল্পকলা একাডেমি এখন
৯ দিন আগে