নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
রাজধানীতে চলাচল করা ১৫ পরিবহন কোম্পানির ৭১১টি বাস ই-টিকেটিং পদ্ধতির আওতায় যুক্ত হয়েছে। আজ মঙ্গলবার সকাল থেকে মোহাম্মদপুর, আজিমপুর ও গাবতলী এলাকার বাসগুলোতে এ পদ্ধতি চালু হয়। তবে সরেজমিনে দেখা গেছে, অধিকাংশ বাসেই যাত্রীদের টিকিট দেওয়া হচ্ছে না। কিছু বাসে ই-টিকেটিং এর মেশিনই নেই। আবার কিছু বাসে মেশিন থাকলেও নানা কারণ দেখিয়ে টিকিট দেওয়া হচ্ছে না। একাধিক কন্ডাক্টর জানিয়েছেন, হাতে মেশিন থাকলেও তাঁরা ব্যবস্থাটা বুঝে উঠতে পারছেন না। তাই টিকিট দেওয়া যাচ্ছে না।
আজ বেলা সাড়ে ১১টায় মোহাম্মদপুর রামপুরা রুটে চলাচল করা তরঙ্গ প্লাস বাসে উঠে দেখা যায়, পুরোনো নিয়মেই যাত্রীদের থেকে ভাড়া আদায় করা হচ্ছে ৷ ই-টিকিটের ব্যাপারে জানতে চাইলে কন্ডাক্টর বলেন, ‘এহনো এই মেশিন আসে নাই।’
যেসব বাসে ই-টিকেটিং চালু হয়েছে, সেসব বাসের যাত্রীরা স্বস্তি প্রকাশ করেছেন। স্বাধীন পরিবহনের বাসে মোহাম্মদপুর থেকে কারওয়ান বাজার আসা তাহারাত রহমান বলেন, ‘প্রতিদিন বাসে উঠলেই ভাড়া নিয়ে হেলপারের সঙ্গে যাত্রীদের বাগ্বিতণ্ডা শুনতে হয় ৷ আজ মোহাম্মদপুর থেকে কারওয়ান বাজার পর্যন্ত এলাম, সে রকম কিছু শুনলাম না। টিকিট চালু হওয়ার এটাই সুবিধা৷’
রাজধানী পরিবহনের বাসে করে বসুন্ধরা থেকে বাড্ডায় আসা যাত্রী রেহনুমা তামান্না বলেন, ‘বাসে উঠে টিকিট পেলাম। টিকিট দিলে হ্যাসেল (ঝামেলা) কম হয়। বাড়তি ভাড়া আদায়ের সুযোগ থাকে না। তাই এই সিস্টেমটা (ব্যবস্থা) ভালো।’
ঢাকা শহর ও শহরতলি রুটের বাসে অতিরিক্ত ভাড়া আদায়সহ বিভিন্ন অনিয়ম দূর করার জন্য পরীক্ষামূলকভাবে গত বছরের ২২ সেপ্টেম্বর মিরপুরভিত্তিক ৮টি পরিবহন কোম্পানি এবং ১৩ নভেম্বর ২২টি পরিবহন কোম্পানির মোট ১ হাজার ৬৪৩টি বাসে ই-টিকেটিং পদ্ধতি চালু করা হয়। আর মঙ্গলবার এর সঙ্গে যুক্ত হয় ১৫টি কোম্পানির আরও ৭১১টি বাস।
বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির মহাসচিব খন্দকার এনায়েত উল্যাহ বলেন, ই-টিকেটিং কার্যকর করার লক্ষ্যে ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির তিনটি ভিজিল্যান্স টিম প্রতিদিন কার্যক্রম পরিচালনা করছে। এ ছাড়া সমিতির নিয়োগ দেওয়া ৯ জন স্পেশাল চেকার প্রতিদিন রোডে মনিটরিং করছে। যেসব গাড়ি এখনো নিয়মের মধ্যে আসে নাই, তাদের বিরুদ্ধে সাংগঠনিক ব্যবস্থা নেওয়া হচ্ছে।
ই-টিকেটিং চালু হয়েছে এমন কিছু বাসে যাত্রীরা জানান, ই-টিকিটিংয়ে দূরত্ব অনুযায়ী কিলোমিটার উল্লেখ নাই। কিলোমিটার উল্লেখ করে ভাড়ার চার্ট তৈরি করা উচিত।
আজ যে ১৫টি পরিবহন কোম্পানির বাসে ই-টিকেটিং চালু হয়েছে, সেগুলো হলো মেসার্স ভূঁইয়া এন্টারপ্রাইজ, স্বাধীন লাইন পরিবহন, দেওয়ান এন্টারপ্রাইজ লিমিটেড, মালঞ্চ পরিবহন লিমিটেড, তরঙ্গ প্লাস ট্রান্সপোর্ট লিমিটেড, আলিফ এন্টারপ্রাইজ (১), আলিফ এন্টারপ্রাইজ (২), অভিনন্দন ট্রান্সপোর্ট লিমিটেড, বিকাশ পরিবহন লিমিটেড, গাবতলী এক্সপ্রেস লিমিটেড, মেঘলা ট্রান্সপোর্ট কোং লিমিটেড, ভিআইপি অটো মোবাইলস লিমিটেড, রমজান আলী এন্টারপ্রাইজ, মিডলাইন পরিবহন লিমিটেড এবং স্বপ্ন পরিবহন লিমিটেড।
রাজধানীতে চলাচল করা ১৫ পরিবহন কোম্পানির ৭১১টি বাস ই-টিকেটিং পদ্ধতির আওতায় যুক্ত হয়েছে। আজ মঙ্গলবার সকাল থেকে মোহাম্মদপুর, আজিমপুর ও গাবতলী এলাকার বাসগুলোতে এ পদ্ধতি চালু হয়। তবে সরেজমিনে দেখা গেছে, অধিকাংশ বাসেই যাত্রীদের টিকিট দেওয়া হচ্ছে না। কিছু বাসে ই-টিকেটিং এর মেশিনই নেই। আবার কিছু বাসে মেশিন থাকলেও নানা কারণ দেখিয়ে টিকিট দেওয়া হচ্ছে না। একাধিক কন্ডাক্টর জানিয়েছেন, হাতে মেশিন থাকলেও তাঁরা ব্যবস্থাটা বুঝে উঠতে পারছেন না। তাই টিকিট দেওয়া যাচ্ছে না।
আজ বেলা সাড়ে ১১টায় মোহাম্মদপুর রামপুরা রুটে চলাচল করা তরঙ্গ প্লাস বাসে উঠে দেখা যায়, পুরোনো নিয়মেই যাত্রীদের থেকে ভাড়া আদায় করা হচ্ছে ৷ ই-টিকিটের ব্যাপারে জানতে চাইলে কন্ডাক্টর বলেন, ‘এহনো এই মেশিন আসে নাই।’
যেসব বাসে ই-টিকেটিং চালু হয়েছে, সেসব বাসের যাত্রীরা স্বস্তি প্রকাশ করেছেন। স্বাধীন পরিবহনের বাসে মোহাম্মদপুর থেকে কারওয়ান বাজার আসা তাহারাত রহমান বলেন, ‘প্রতিদিন বাসে উঠলেই ভাড়া নিয়ে হেলপারের সঙ্গে যাত্রীদের বাগ্বিতণ্ডা শুনতে হয় ৷ আজ মোহাম্মদপুর থেকে কারওয়ান বাজার পর্যন্ত এলাম, সে রকম কিছু শুনলাম না। টিকিট চালু হওয়ার এটাই সুবিধা৷’
রাজধানী পরিবহনের বাসে করে বসুন্ধরা থেকে বাড্ডায় আসা যাত্রী রেহনুমা তামান্না বলেন, ‘বাসে উঠে টিকিট পেলাম। টিকিট দিলে হ্যাসেল (ঝামেলা) কম হয়। বাড়তি ভাড়া আদায়ের সুযোগ থাকে না। তাই এই সিস্টেমটা (ব্যবস্থা) ভালো।’
ঢাকা শহর ও শহরতলি রুটের বাসে অতিরিক্ত ভাড়া আদায়সহ বিভিন্ন অনিয়ম দূর করার জন্য পরীক্ষামূলকভাবে গত বছরের ২২ সেপ্টেম্বর মিরপুরভিত্তিক ৮টি পরিবহন কোম্পানি এবং ১৩ নভেম্বর ২২টি পরিবহন কোম্পানির মোট ১ হাজার ৬৪৩টি বাসে ই-টিকেটিং পদ্ধতি চালু করা হয়। আর মঙ্গলবার এর সঙ্গে যুক্ত হয় ১৫টি কোম্পানির আরও ৭১১টি বাস।
বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির মহাসচিব খন্দকার এনায়েত উল্যাহ বলেন, ই-টিকেটিং কার্যকর করার লক্ষ্যে ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির তিনটি ভিজিল্যান্স টিম প্রতিদিন কার্যক্রম পরিচালনা করছে। এ ছাড়া সমিতির নিয়োগ দেওয়া ৯ জন স্পেশাল চেকার প্রতিদিন রোডে মনিটরিং করছে। যেসব গাড়ি এখনো নিয়মের মধ্যে আসে নাই, তাদের বিরুদ্ধে সাংগঠনিক ব্যবস্থা নেওয়া হচ্ছে।
ই-টিকেটিং চালু হয়েছে এমন কিছু বাসে যাত্রীরা জানান, ই-টিকিটিংয়ে দূরত্ব অনুযায়ী কিলোমিটার উল্লেখ নাই। কিলোমিটার উল্লেখ করে ভাড়ার চার্ট তৈরি করা উচিত।
আজ যে ১৫টি পরিবহন কোম্পানির বাসে ই-টিকেটিং চালু হয়েছে, সেগুলো হলো মেসার্স ভূঁইয়া এন্টারপ্রাইজ, স্বাধীন লাইন পরিবহন, দেওয়ান এন্টারপ্রাইজ লিমিটেড, মালঞ্চ পরিবহন লিমিটেড, তরঙ্গ প্লাস ট্রান্সপোর্ট লিমিটেড, আলিফ এন্টারপ্রাইজ (১), আলিফ এন্টারপ্রাইজ (২), অভিনন্দন ট্রান্সপোর্ট লিমিটেড, বিকাশ পরিবহন লিমিটেড, গাবতলী এক্সপ্রেস লিমিটেড, মেঘলা ট্রান্সপোর্ট কোং লিমিটেড, ভিআইপি অটো মোবাইলস লিমিটেড, রমজান আলী এন্টারপ্রাইজ, মিডলাইন পরিবহন লিমিটেড এবং স্বপ্ন পরিবহন লিমিটেড।
কবির বলেন, ‘আমার ছেলে তো কোনো রাজনীতি করত না। কোনো অন্যায় করেনি। তাহলে কেন এভাবে তাকে হত্যা করা হলো? সায়েম দেশের জন্য শহীদ হলেও সরকার থেকে বা অন্য কেউ কোনো খবর নিতে আসেনি।’
২ মিনিট আগেরাজশাহী বিশ্ববিদ্যালয়ের (রাবি) ভর্তি পরীক্ষায় পোষ্য কোটা বাতিলের দাবিতে চলমান আমরণ অনশন কর্মসূচি স্থগিত করেছেন শিক্ষার্থীরা। প্রায় ১৮ ঘণ্টা পর আজ শুক্রবার বেলা ১টার দিকে বিশ্ববিদ্যালয়ের উপাচার্যের আশ্বাসে আগামী সোমবার পর্যন্ত অনশন কর্মসূচি স্থগিত করেছেন শিক্ষার্থীরা।
১৪ মিনিট আগেগাংনী উপজেলায় নেপিয়ার ঘাসসহ অন্যান্য গোখাদ্যের ব্যাপক চাষ হচ্ছে। তবে চাহিদা বেশি হওয়ায় ঘাসের দাম কমছে না। স্থানীয় চাষিরা জানিয়েছেন, নেপিয়ার ঘাস চাষ লাভজনক হওয়ায় তাঁরা অন্য ফসল বাদ দিয়ে ঘাস চাষে মনোযোগ দিচ্ছেন।
১৫ মিনিট আগেবরিশাল-৩ আসনের সাবেক সংসদ সদস্য ও জাতীয় পার্টির (জাপা) প্রেসিডিয়াম সদস্য গোলাম কিবরিয়া টিপুকে কারাগারে পাঠানো হয়েছে। আজ শুক্রবার ঢাকার মেট্রোপলিটন ম্যাজিস্ট্রেট মো. শরীফুর রহমান কারাগারে পাঠানোর নির্দেশ দেন
২২ মিনিট আগে