রবিবার, ১৭ নভেম্বর ২০২৪
ইপেপার
সর্বশেষ
জাতীয়
রাজনীতি
বিশ্ব
ভারত
পাকিস্তান
চীন
এশিয়া
মধ্যপ্রাচ্য
যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডা
লাতিন আমেরিকা
ইউরোপ
আফ্রিকা
সারা দেশ
ঢাকা
চট্টগ্রাম
বরিশাল
ময়মনসিংহ
সিলেট
রংপুর
রাজশাহী
খুলনা
অর্থনীতি
ব্যাংক ও আর্থিক প্রতিষ্ঠান
শেয়ারবাজার
করপোরেট
নতুন উদ্যোগ
বিশ্ববাণিজ্য
খেলা
ফুটবল
ক্রিকেট
টেনিস
অন্য খেলা
ফ্রি হিট
মতামত
সাক্ষাৎকার
বিনোদন
সিনেমা
বলিউড
দক্ষিণের সিনেমা
গান
হলিউড
টেলিভিশন
সিরিয়াল
লোক-সংস্কৃতি
ফ্যাক্টচেক
দেশ
বিদেশ
জানি, কিন্তু ভুল
আজকের ফ্যাক্ট
আমাদের সম্পর্কে
ফ্যাক্টচেক টিম
রেটিং
অনুরোধ
প্রযুক্তি
সোশ্যাল মিডিয়া
চাকরি
ক্যারিয়ার টিপস
ইপেপার
সেতু
শুধু দিন গুনছেন আমজাদ আলীরা
প্রমত্তা পদ্মার ওপর নির্মিত সেতুর ওপর দিয়ে যানবাহন চলাচল সময়ের অপেক্ষা মাত্র। এখন চলছে শেষ সময়ের কাজ। ২৫ জুনের আগেই সব কাজ শেষ হয়ে যাবে বলে জানালেন পদ্মা সেতুর নির্বাহী প্রকৌশলী (সেতু) দেওয়ান মো. আব্দুল কাদের। সেই অপেক্ষায় আছেন...
পাঁচ বছরেও সংস্কারহীন সেতু
নেত্রকোনার কলমাকান্দায় পুরোনো একটি সেতু ধসে পড়ায় ভোগান্তিতে পড়েছে ওই এলাকার হাজারো মানুষ। উপজেলার ৩ নম্বর পোগলা ইউনিয়নের পোগলা গ্রামের এ সেতুটি এলাকার ২০ হাজার মানুষ ব্যবহার করছে। পাঁচ বছরে আগে সেতুটি ধসে গেলেও স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এটি সংস্কারে কোনো উদ্যোগ নিচ্ছে না।
ভাঙা সেতুতে বাঁশের ঠেকনা
সেতুর এক অংশ দেবে গেছে। কিন্তু কর্তৃপক্ষ মেরামত করেনি। বাধ্য হয়ে গ্রামের লোকজন বাঁশের ঠেকনা দিয়ে তা এখনো ব্যবহার করছে। এ চিত্র মেহেরপুরের গাংনী উপজেলার বামন্দী ইউনিয়নের তেরাইল গ্রামে। সেতু দিয়ে হাঁটতে গেলে ভয়ে গলা শুকিয়ে যায় অনেকের।
ঝুঁকি নিয়ে ভেলায় পারাপার
নদীতে সেতু নেই, সাঁকোর ব্যবস্থাও নেই। কলার ভেলায় চড়ে কিংবা সাঁতার কেটে পার হতে হয় নদী। এদিকে বর্ষা মৌসুমে নদীতে পানি বাড়লে স্রোতের কারণে পার হওয়ার উপায় থাকে না। অপেক্ষা করতে হয় দীর্ঘ সময়।
মৈত্রী সেতু পরিদর্শন করলেন বাংলাদেশ বিমানের চেয়ারম্যান
রামগড়-সাব্রুম সীমান্তে বাংলাদেশ-ভারত মৈত্রী সেতু-১ সরেজমিনে পরিদর্শন করেছেন বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসের চেয়ারম্যান ও প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ের সাবেক সিনিয়র সচিব সাজ্জাদুল হাসান। আজ বুধবার বিকেলে ত্রিপুরা সফরে এসে সাবরুম থেকে এ মৈত্রী সেতু পরিদর্শনে আসেন...
‘কালনা সেতু’ চালু হবে সেপ্টেম্বরে
মধুমতি নদীর ওপর নির্মিত হচ্ছে দেশের প্রথম ছয় লেনের কালনা সেতু। এই সেতুর পশ্চিম প্রান্তে নড়াইলের লোহাগড়া উপজেলা এবং পূর্ব প্রান্তে গোপালগঞ্জের কাশিয়ানী উপজেলা। সংশ্লিষ্টরা জানিয়েছেন, আগামী সেপ্টেম্বরের প্রথমদিকে যানবাহন চলাচলের জন্য সেতুটি উন্মুক্ত করে দেওয়া হবে।
মানুষের কষ্ট লাঘবে সেতু তৈরি শিক্ষকের
লালমনিরহাটের কালীগঞ্জে মানুষের কষ্ট লাঘবে ব্যক্তিগত অর্থায়নে ভাসমান সেতু তৈরি করেছেন প্রধান শিক্ষক ইব্রাহীম আলী। তিনি দুই বন্ধুকে সঙ্গে নিয়ে উপজেলার চন্দ্রপুর ইউনিয়নের শালমারা ঘোনাপাড়া গ্রামে সতী নদীর ওপর এক মাস আগে সেতুটি নির্মাণ করেন। সেতুটি প্রায় ৮০ ফুট দৈর্ঘ্যের ও ৫ ফুট প্রস্থের। এতে ২০টি প্লাস্
নলজোড়া খালে নির্মিত হলো বিকল্প সেতু
গাজীপুরের শ্রীপুর উপজেলার বরমী ইউনিয়নে নলজোড়া খালের ওপর নির্মিত হয়েছে বিকল্প কাঠের সেতু। এতে করে এই সড়কে চলাচলকারী শত শত মানুষের ভোগান্তি কিছুটা হলেও দূর হয়েছে বলে জানান স্থানীয় বাসিন্দারা।
‘পদ্মা সেতু’ নামকরণ করে প্রজ্ঞাপন জারি
সেতু বিভাগের অধীন বাংলাদেশ সেতু কর্তৃপক্ষ কর্তৃক বাস্তবায়নাধীন পদ্মা বহুমুখী সেতু নির্মাণ প্রকল্পের আওতায় মুন্সিগঞ্জ জেলার মাওয়া এবং শরীয়তপুর জেলার জাজিরা প্রান্ত সংযোগকারী পদ্মা নদীর ওপর নির্মিত সেতুটি সরকার ‘পদ্মা সেতু’ নামকরণ করেছে।
জলাশয় ভরাটের জন্য সেতুর নিচ থেকে বালু উত্তোলন
চাঁদপুরের হাজীগঞ্জে পার্শ্ববর্তী জলাশয় ভরাটের লক্ষ্যে ডাকাতিয়া নদীর সেতুর নিচ থেকে বালি উত্তোলনের মহোৎসব চলছে। আর এতে করে একটি চক্র হাতিয়ে নিচ্ছে লাখ লাখ টাকা। এর ফলে সেতুটি ঝুঁকিতে পড়তে পারে বলে মনে করছেন স্থানীয়রা।
সড়কহীন সেতুর পাড়ে দীর্ঘশ্বাস
সেতু নির্মাণের দুই বছর পেরোলেও তৈরি হয়নি সংযোগ সড়ক। সেতুটি কোনো কাজে আসছে না পাঁচ গ্রামের লক্ষাধিক মানুষের। অনেকে সময় বাঁচানোর জন্য বাঁশ বেয়ে সেতুতে উঠে পার হচ্ছেন। কর্তৃপক্ষ দৃশ্যমান পদক্ষেপ না নেওয়ায় হতাশ নদের দুই পারের মানুষ। সেতুটির অবস্থান লালমনিরহাটের সদর উপজেলার মোগলহাট ইউনিয়নের দুড়াকুঠি গ্রা
৪০ শতাংশ করতেই মেয়াদ শেষ
নির্ধারিত মেয়াদ পার হলেও টাঙ্গাইল-বেলকুচি সড়কে লৌহজং নদীর ওপর নির্মাণাধীন সেতুর কাজ শেষ করতে পারেনি ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান। কাজের মেয়াদ শেষ হয়েছে গত ১১ মে, অথচ শেষ হয়েছে মাত্র ৪০ শতাংশ। ফলে বাঁশের সাঁকো ও ঝুঁকিপূর্ণ বিকল্প সেতু ব্যবহার করছে পথচারীরা। এতে ভোগান্তিতে পড়েছে এই অঞ্চলের কয়েক লাখ মানুষ।
ঝুঁকিতে রেল ও সড়ক সেতু
কুষ্টিয়ায় বালু ও মাটি ব্যবস্থাপনা আইন লঙ্ঘন করে গড়াই নদ থেকে অবৈধভাবে বালু উত্তোলন করছে এলাকার প্রভাবশালীরা। কোনো নিয়ম-নীতির তোয়াক্কা না করে গড়াই নদের মীর মশাররফ হোসেন সেতুর নিচ থেকে তোলা হচ্ছে শত শত ট্রাক বালু। এতে চরম ঝুঁকিতে কুষ্টিয়া-রাজবাড়ী আঞ্চলিক মহাসড়কে গড়াই নদের ওপর শতকোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত
সেতুর গোড়ার মাটি সরল তিন বছর, চলাচলে দুর্ভোগ
রাউজানের নোয়াজিষপুর ইউনিয়নের পশ্চিম নদিমপুর এলাকায় তেলপারই খালের ওপর নির্মিত ছবুর চেয়ারম্যান সেতুর গোড়া থেকে মাটি সরে গেছে। তিন বছর আগে সেতুর পশ্চিমাংশের গোড়া থেকে মাটি ধসে গেলেও তা সংস্কারের কোনো উদ্যোগ নেওয়া হয়নি বলে অভিযোগ স্থানীয় বাসিন্দাদের। এ অবস্থায় চলাচলের ক্ষেত্রে চরম ভোগান্তিতে পড়েছেন তাঁর
মাকড়সার পায়ের মতো পিলার
পদ্মা সেতুর পিলার নানা কারণেই আলোচনায় এসেছে। এতে ১২২ মিটার দৈর্ঘ্যের পিলার ব্যবহার করা হয়েছে, যা বিশ্বে একটি রেকর্ড। এই পিলার কিন্তু আবার এর ব্যস দিয়েও বিশ্ব রেকর্ড করেছে। বিশ্বের আর কোনো সেতুতে ৩ মিটার ব্যসের পিলার ব্যবহার করা হয়নি। এখানেই শেষ নয়। এই পিলারের নকশা নিয়েও হয়েছে বিস্তর আলোচনা।
এ কি পদচারী সেতু, না উড়ালসড়ক?
ঘিওর পশু হাসপাতালের মোড়ে গেলে নির্ঘাত চোখ আটকে যাবে এক স্থাপনায়। সামনে সটান দাঁড়িয়ে থাকা এই স্থাপনায় উঠে চারপাশ দেখতে চাইলে অবশ্য হতাশ হতে হবে। কারণ, এর দুপাশে নেই কোনো সিঁড়ি। আবার সড়কের দৈর্ঘ্য
সংযোগ সড়ক না থাকায় কাজে আসছে না দুই সেতু
আগৈলঝাড়ায় ৪৮ লাখ টাকা ব্যয়ে দুটি সেতু নির্মাণ করা হলেও সংযোগ সড়ক নেই। তাই এগুলো কোনো কাজে আসছে না এলাকাবাসীর। স্থানীয় সূত্রে জানা গেছে, উপজেলার বাকাল ইউনিয়নের বাকাল গ্রামের পলক ডাক্তারের বাড়ির পূর্বপাশের খালের ওপরে ২০১৬ সালের ডিসেম্বর মাসে ২৪ লাখ ৬৮ হাজার ৯১৫ টাকায় ৩০ ফুট দৈর্ঘ্য ও ১৪ ফুট প্রস্থে
