গোয়ালন্দ (রাজবাড়ী) প্রতিনিধি
পদ্মা সেতু চালুর প্রভাব পড়েছে দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌপথে। যাত্রী ও যানবাহন সংকটে ভুগছে এ নৌপথ। কমেছে ভোগান্তি। আগের মতো ঘণ্টার পর ঘণ্টা অপেক্ষা করতে হচ্ছে না পদ্মা পাড়ি দিতে। নির্বিঘ্ন পারাপার হচ্ছে পশুবাহী ট্রাক, যানবাহন ও যাত্রীরা।
দক্ষিণবঙ্গের প্রবেশদ্বার খ্যাত এবং রাজধানী ঢাকায় যাওয়ার অন্যতম যোগাযোগের মাধ্যম ছিল রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া ঘাট। পদ্মা সেতু উদ্বোধনের আগে প্রতিদিন গড়ে প্রায় ৫০ হাজার যাত্রী ও ৭-৮ হাজার যানবাহন পারাপার হতো। তবে পদ্মা সেতু চালুর পর যানবাহন ও যাত্রী পারাপার নেমে এসেছে এক-তৃতীয়াংশে। গতকাল বুধবার সকাল থেকেই ফাঁকা পড়ে আছে এ ঘাট। মহাসড়কে নেই কোনো যানবাহনের সারি। ফেরি ও লঞ্চঘাটেও নেই যাত্রীদের তেমন উপস্থিতি।
পশুবাহী ট্রাক ও দূরপাল্লার গণপরিবহন যা আসছে, তা লাইনে দাঁড়িয়ে না থেকেই পছন্দমতো ঘাটে গিয়ে ফেরিতে উঠছে। অনেক সময় ফেরি ফাঁকা রেখেই পাটুরিয়া ঘাটের উদ্দেশে ছেড়ে যাচ্ছে। পাটুরিয়া ঘাটেও প্রায় একই চিত্র। গাড়ির চাপ কম থাকায় প্রতিটি ফেরি পণ্যবাহী ট্রাক ও গণপরিবহন নিয়ে ছেড়ে যাচ্ছে।
কুষ্টিয়া থেকে আসা পশুবাহী ট্রাকচালক জহুরুল ইসলাম বলেন, ‘জীবনে বহুবার দৌলতদিয়া ঘাট দিয়ে গরু নিয়ে ঢাকায় গিয়েছি। যতবার গিয়েছি ততবারই ভোগান্তিতে পড়েছি। কিন্তু এবার ঘাটে এসে অবাক হয়েছি, অপেক্ষা ছাড়াই ফেরিতে উঠেছি।’ তিনি আরও বলেন, ‘সকাল ৮টার দিকে কুষ্টিয়া থেকে রওনা হই। বেলা ১১টার দিকে ঘাটে এসে পৌঁছাই। সিরিয়াল ছাড়াই ৫ নম্বর ঘাটে এসে ফেরিতে উঠি। আগে গরু নিয়ে ঢাকা যেতে ঘাটে এসে ৩ থেকে ১০ ঘণ্টা অপেক্ষায় থাকতে হতো। অনেক ভোগান্তি পোহাতে হতো সবাইকে। তবে এবার ভোগান্তি ছাড়াই ঢাকা যেতে পারছি।’
গতকাল সকাল থেকে দুপুর পর্যন্ত দৌলতদিয়া ঘাট এলাকায় দেখা যায়, ঈদুল আজহা সামনে রেখে দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের বিভিন্ন জেলা থেকে পশুবাহী ট্রাক নিয়ে দৌলতদিয়া ঘাটে এসেছেন অনেকে। লাইনে দাঁড়িয়ে না থেকেই পছন্দমতো ঘাটে গিয়ে ফেরিতে উঠছেন সবাই।
ট্রাকে গরুর সঙ্গে থাকা ব্যাপারী শরিফুল ইসলাম বলেন, ‘ট্রাকে ১৩টি গরু আছে। এলাকায় ভালো দাম না পাওয়ায় ঢাকায় নিয়ে যাচ্ছি। কপাল যদি ভালো থাকে, তাহলে গরুগুলো বিক্রি করে লাভ করতে পারব। আগে ঘাটে এসে ফেরি পেতে ৫ থেকে ১২ ঘণ্টা অপেক্ষায় থাকতে হতো। এবার নতুন অভিজ্ঞতার সম্মুখীন হয়েছি। কোনো ভোগান্তি ছাড়াই ফেরিতে উঠতে পেরেছি।’
দৌলতদিয়া ৩ নম্বর ঘাটে কর্মরত ট্রাফিক পুলিশের সার্জেন্ট কামরুল ইসলাম জানান, পশুবাহী ট্রাক পারাপারে অগ্রাধিকার দেওয়া হচ্ছে।
বিআইডব্লিউটিসির দৌলতদিয়া ঘাট কার্যালয়ের ব্যবস্থাপক প্রফুল্ল চৌহান বলেন, ‘পদ্মা সেতু চালুর পর থেকে দৌলতদিয়া ঘাটের চিত্র বদলে গেছে। আসন্ন ঈদুল আজহা উপলক্ষে গরুর ট্রাকসহ যানবাহনের একটু চাপ থাকলেও ভোগান্তি ছাড়াই ফেরিতে উঠতে পারছে যানবাহনগুলো।’ তিনি জানান, বর্তমানে দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌপথে ১৮টি ফেরি চলাচল করছে।
পদ্মা সেতু চালুর প্রভাব পড়েছে দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌপথে। যাত্রী ও যানবাহন সংকটে ভুগছে এ নৌপথ। কমেছে ভোগান্তি। আগের মতো ঘণ্টার পর ঘণ্টা অপেক্ষা করতে হচ্ছে না পদ্মা পাড়ি দিতে। নির্বিঘ্ন পারাপার হচ্ছে পশুবাহী ট্রাক, যানবাহন ও যাত্রীরা।
দক্ষিণবঙ্গের প্রবেশদ্বার খ্যাত এবং রাজধানী ঢাকায় যাওয়ার অন্যতম যোগাযোগের মাধ্যম ছিল রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া ঘাট। পদ্মা সেতু উদ্বোধনের আগে প্রতিদিন গড়ে প্রায় ৫০ হাজার যাত্রী ও ৭-৮ হাজার যানবাহন পারাপার হতো। তবে পদ্মা সেতু চালুর পর যানবাহন ও যাত্রী পারাপার নেমে এসেছে এক-তৃতীয়াংশে। গতকাল বুধবার সকাল থেকেই ফাঁকা পড়ে আছে এ ঘাট। মহাসড়কে নেই কোনো যানবাহনের সারি। ফেরি ও লঞ্চঘাটেও নেই যাত্রীদের তেমন উপস্থিতি।
পশুবাহী ট্রাক ও দূরপাল্লার গণপরিবহন যা আসছে, তা লাইনে দাঁড়িয়ে না থেকেই পছন্দমতো ঘাটে গিয়ে ফেরিতে উঠছে। অনেক সময় ফেরি ফাঁকা রেখেই পাটুরিয়া ঘাটের উদ্দেশে ছেড়ে যাচ্ছে। পাটুরিয়া ঘাটেও প্রায় একই চিত্র। গাড়ির চাপ কম থাকায় প্রতিটি ফেরি পণ্যবাহী ট্রাক ও গণপরিবহন নিয়ে ছেড়ে যাচ্ছে।
কুষ্টিয়া থেকে আসা পশুবাহী ট্রাকচালক জহুরুল ইসলাম বলেন, ‘জীবনে বহুবার দৌলতদিয়া ঘাট দিয়ে গরু নিয়ে ঢাকায় গিয়েছি। যতবার গিয়েছি ততবারই ভোগান্তিতে পড়েছি। কিন্তু এবার ঘাটে এসে অবাক হয়েছি, অপেক্ষা ছাড়াই ফেরিতে উঠেছি।’ তিনি আরও বলেন, ‘সকাল ৮টার দিকে কুষ্টিয়া থেকে রওনা হই। বেলা ১১টার দিকে ঘাটে এসে পৌঁছাই। সিরিয়াল ছাড়াই ৫ নম্বর ঘাটে এসে ফেরিতে উঠি। আগে গরু নিয়ে ঢাকা যেতে ঘাটে এসে ৩ থেকে ১০ ঘণ্টা অপেক্ষায় থাকতে হতো। অনেক ভোগান্তি পোহাতে হতো সবাইকে। তবে এবার ভোগান্তি ছাড়াই ঢাকা যেতে পারছি।’
গতকাল সকাল থেকে দুপুর পর্যন্ত দৌলতদিয়া ঘাট এলাকায় দেখা যায়, ঈদুল আজহা সামনে রেখে দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের বিভিন্ন জেলা থেকে পশুবাহী ট্রাক নিয়ে দৌলতদিয়া ঘাটে এসেছেন অনেকে। লাইনে দাঁড়িয়ে না থেকেই পছন্দমতো ঘাটে গিয়ে ফেরিতে উঠছেন সবাই।
ট্রাকে গরুর সঙ্গে থাকা ব্যাপারী শরিফুল ইসলাম বলেন, ‘ট্রাকে ১৩টি গরু আছে। এলাকায় ভালো দাম না পাওয়ায় ঢাকায় নিয়ে যাচ্ছি। কপাল যদি ভালো থাকে, তাহলে গরুগুলো বিক্রি করে লাভ করতে পারব। আগে ঘাটে এসে ফেরি পেতে ৫ থেকে ১২ ঘণ্টা অপেক্ষায় থাকতে হতো। এবার নতুন অভিজ্ঞতার সম্মুখীন হয়েছি। কোনো ভোগান্তি ছাড়াই ফেরিতে উঠতে পেরেছি।’
দৌলতদিয়া ৩ নম্বর ঘাটে কর্মরত ট্রাফিক পুলিশের সার্জেন্ট কামরুল ইসলাম জানান, পশুবাহী ট্রাক পারাপারে অগ্রাধিকার দেওয়া হচ্ছে।
বিআইডব্লিউটিসির দৌলতদিয়া ঘাট কার্যালয়ের ব্যবস্থাপক প্রফুল্ল চৌহান বলেন, ‘পদ্মা সেতু চালুর পর থেকে দৌলতদিয়া ঘাটের চিত্র বদলে গেছে। আসন্ন ঈদুল আজহা উপলক্ষে গরুর ট্রাকসহ যানবাহনের একটু চাপ থাকলেও ভোগান্তি ছাড়াই ফেরিতে উঠতে পারছে যানবাহনগুলো।’ তিনি জানান, বর্তমানে দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌপথে ১৮টি ফেরি চলাচল করছে।
প্রবৃদ্ধির শীর্ষে থেকেও বাংলাদেশের পোশাক রপ্তানি যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে শ্রেষ্ঠত্ব অর্জনের দৌড়ে পিছিয়ে রয়েছে। ২০১৪ থেকে ২০২২ সালের মধ্যে বাংলাদেশের রপ্তানি ৫০ দশমিক ৭৯ শতাংশ বেড়েছে
১১ ঘণ্টা আগেদুর্নীতি, মূল্যস্ফীতি, উচ্চ করহারসহ ১৭ ধরনের বাধায় বিপর্যস্ত দেশের ব্যবসা-বাণিজ্য। রয়েছে সামাজিক সমস্যাও।
১৩ ঘণ্টা আগেজমির মালিক হযরত শাহ্ আলী বালিকা উচ্চবিদ্যালয়। তবে ওই জমিতে ৩৯১টি দোকান নির্মাণ করে কয়েক বছর ধরে ভাড়া নিচ্ছে হযরত শাহ্ আলী মহিলা ডিগ্রি কলেজ। দোকানগুলোর ভাড়া থেকে সরকারের প্রাপ্য প্রায় ৭০ লাখ টাকা ভ্যাটও দেওয়া হয়নি। বিষয়টি উঠে এসেছে পরিদর্শন ও নিরীক্ষা অধিদপ্তরের (ডিআইএ) তদন্তে।
৪ দিন আগেকুড়িগ্রাম পৌর শহরে বাসচাপায় মোটরসাইকেল আরোহী ছোট ভাই নিহত ও বড় ভাই আহত হয়েছেন। গতকাল রোববার সকালে মৎস্য খামারের কাছে কুড়িগ্রাম-চিলমারী সড়কে দুর্ঘটনাটি ঘটে।
৮ দিন আগে