কুমারখালী (কুষ্টিয়া) প্রতিনিধি
কুষ্টিয়ার কুমারখালীতে কাটঅব ড্রপ ওয়াল ছাড়াই ৩ মিটার দৈর্ঘ্য ও প্রস্থের একটি বক্স সেতুর বেজ ঢালাইয়ের অভিযোগ পাওয়া গেছে। এ ছাড়া বেজ ঢালাইয়ের নিচে ৯ ইঞ্চি বালুর বেড না করা, নিম্নমানের বালু ও খোয়া এবং ফিটনেসহীন রড ব্যবহার করা, ঢালাইয়ের রড মাপে কম দেওয়াসহ নানান অভিযোগ উঠেছে সেতু নির্মাণকাজে। সেতুটি উপজেলার চাঁদপুর ইউনিয়নের কাঁচিকাটা এলাকায়।
জানা গেছে, দুই মাসে সেতুর কাজ শেষের কথা ছিল। অথচ ১৪ মাস চলে গেছে। এ পর্যন্ত সম্পন্ন হয়েছে মাত্র ৫০ শতাংশ। নির্মাণ এলাকায় নেই কোনো সতর্কীকরণ সাইনবোর্ড। নেই দুর্ঘটনা প্রতিরোধক ব্যবস্থা। তবুও প্রয়োজন মেটাতে ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করছে হাজারো মানুষ ও যানবাহন।
এলাকাবাসী জানান, উপজেলার চাঁদপুর, বাগুলাট ও পান্টি ইউনিয়নের প্রায় লাখো মানুষ চলাচল করে এ সড়ক দিয়ে। এ ছাড়া ঝিনাইদহের শৈলকূপা উপজেলার একাংশ কুষ্টিয়ার সঙ্গে যাতায়াতের জন্য সড়কটি ব্যবহার করে। ফলে সড়কটি বেশ গুরুত্বপূর্ণ। কিন্তু কাঁচিকাটা সেতু এলাকার সেতুটি নতুন করে নির্মাণের জন্য ভাঙা হয়েছে এক বছরেরও আগে। কিন্তু সেতুর কাজ শেষ হয়নি। বেড়ে চলেছে দুর্ভোগ।
উপজেলা প্রকৌশলী কার্যালয়ে সূত্রে জানা গেছে, তিন মিটার দৈর্ঘ্য ও প্রস্থের বক্স সেতুর (কালভার্ট) নির্মাণ ব্যয় ধরা হয়েছে ১৮ লাখ ১২ হাজার ১৯৫ টাকা (চুক্তি মূল্যে)। সেতু নির্মাণের ঠিকাদার জেলার ভেড়ামারা উপজেলার ফারাকপুরের মো. নজরুল ইসলাম। মাত্র দুই মাস মেয়াদি এ সেতু নির্মাণের মেয়াদও শেষ হয়েছে ২০২০ সালের ৩১ ডিসেম্বর। এখন পর্যন্ত সেতুর কাজ হয়েছে মাত্র ৪০ থেকে ৫০ শতাংশ।
পান্টি ইউনিয়নের রামদিয়া এলাকার ব্যবসায়ী ফরিদ উদ্দিন বলেন, বাঁশগ্রাম বাজার থেকে মালামাল কিনে ভ্যানে চলাচল করি। ১৪ মাস পার হলো, তবু ব্রিজ (সেতু) হলো না। মালামাল নিয়ে গাড়িতে চলাচল করা যায় না। অনেক সময় গাড়ি উল্টে যায়।
চাদপুর ইউনিয়ন পরিষদের চেয়ারম্যান রাশেদুজ্জামান তুষার বলেন, ‘সেতু না থাকায় স্বাভাবিক চলাচল বিঘ্ন হচ্ছে। দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ছে।’
এ বিষয়ে ঠিকাদার নজরুল ইসলাম বলেন, ‘কাজের মেয়াদ বাড়ানো হয়েছে। বেজ ঢালাইয়ের পর কিছুদিন কাজের বিরতি থাকে। তাই কাজ বন্ধ আছে।’ তিনি আরও বলেন, ‘পানির কারণ কাটঅব ড্রপ ওয়াল দেওয়া হয়নি। তবে অন্যান্য অভিযোগ মিথ্যা।’
উপজেলা প্রকৌশলী আব্দুর রহিম বলেন, ‘জলাবদ্ধতার (পানি) কারণে কাটঅব ড্রপ ওয়াল ছাড়াই বেজ ঢালাই দিয়েছেন ঠিকাদার। এখন পর্যন্ত ৪০ থেকে ৫০ ভাগ সেতুর কাজ সম্পন্ন হয়েছে। বিষয়টি নির্বাহী প্রকৌশলীকে জানানো হয়েছে।’
কুষ্টিয়ার কুমারখালীতে কাটঅব ড্রপ ওয়াল ছাড়াই ৩ মিটার দৈর্ঘ্য ও প্রস্থের একটি বক্স সেতুর বেজ ঢালাইয়ের অভিযোগ পাওয়া গেছে। এ ছাড়া বেজ ঢালাইয়ের নিচে ৯ ইঞ্চি বালুর বেড না করা, নিম্নমানের বালু ও খোয়া এবং ফিটনেসহীন রড ব্যবহার করা, ঢালাইয়ের রড মাপে কম দেওয়াসহ নানান অভিযোগ উঠেছে সেতু নির্মাণকাজে। সেতুটি উপজেলার চাঁদপুর ইউনিয়নের কাঁচিকাটা এলাকায়।
জানা গেছে, দুই মাসে সেতুর কাজ শেষের কথা ছিল। অথচ ১৪ মাস চলে গেছে। এ পর্যন্ত সম্পন্ন হয়েছে মাত্র ৫০ শতাংশ। নির্মাণ এলাকায় নেই কোনো সতর্কীকরণ সাইনবোর্ড। নেই দুর্ঘটনা প্রতিরোধক ব্যবস্থা। তবুও প্রয়োজন মেটাতে ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করছে হাজারো মানুষ ও যানবাহন।
এলাকাবাসী জানান, উপজেলার চাঁদপুর, বাগুলাট ও পান্টি ইউনিয়নের প্রায় লাখো মানুষ চলাচল করে এ সড়ক দিয়ে। এ ছাড়া ঝিনাইদহের শৈলকূপা উপজেলার একাংশ কুষ্টিয়ার সঙ্গে যাতায়াতের জন্য সড়কটি ব্যবহার করে। ফলে সড়কটি বেশ গুরুত্বপূর্ণ। কিন্তু কাঁচিকাটা সেতু এলাকার সেতুটি নতুন করে নির্মাণের জন্য ভাঙা হয়েছে এক বছরেরও আগে। কিন্তু সেতুর কাজ শেষ হয়নি। বেড়ে চলেছে দুর্ভোগ।
উপজেলা প্রকৌশলী কার্যালয়ে সূত্রে জানা গেছে, তিন মিটার দৈর্ঘ্য ও প্রস্থের বক্স সেতুর (কালভার্ট) নির্মাণ ব্যয় ধরা হয়েছে ১৮ লাখ ১২ হাজার ১৯৫ টাকা (চুক্তি মূল্যে)। সেতু নির্মাণের ঠিকাদার জেলার ভেড়ামারা উপজেলার ফারাকপুরের মো. নজরুল ইসলাম। মাত্র দুই মাস মেয়াদি এ সেতু নির্মাণের মেয়াদও শেষ হয়েছে ২০২০ সালের ৩১ ডিসেম্বর। এখন পর্যন্ত সেতুর কাজ হয়েছে মাত্র ৪০ থেকে ৫০ শতাংশ।
পান্টি ইউনিয়নের রামদিয়া এলাকার ব্যবসায়ী ফরিদ উদ্দিন বলেন, বাঁশগ্রাম বাজার থেকে মালামাল কিনে ভ্যানে চলাচল করি। ১৪ মাস পার হলো, তবু ব্রিজ (সেতু) হলো না। মালামাল নিয়ে গাড়িতে চলাচল করা যায় না। অনেক সময় গাড়ি উল্টে যায়।
চাদপুর ইউনিয়ন পরিষদের চেয়ারম্যান রাশেদুজ্জামান তুষার বলেন, ‘সেতু না থাকায় স্বাভাবিক চলাচল বিঘ্ন হচ্ছে। দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ছে।’
এ বিষয়ে ঠিকাদার নজরুল ইসলাম বলেন, ‘কাজের মেয়াদ বাড়ানো হয়েছে। বেজ ঢালাইয়ের পর কিছুদিন কাজের বিরতি থাকে। তাই কাজ বন্ধ আছে।’ তিনি আরও বলেন, ‘পানির কারণ কাটঅব ড্রপ ওয়াল দেওয়া হয়নি। তবে অন্যান্য অভিযোগ মিথ্যা।’
উপজেলা প্রকৌশলী আব্দুর রহিম বলেন, ‘জলাবদ্ধতার (পানি) কারণে কাটঅব ড্রপ ওয়াল ছাড়াই বেজ ঢালাই দিয়েছেন ঠিকাদার। এখন পর্যন্ত ৪০ থেকে ৫০ ভাগ সেতুর কাজ সম্পন্ন হয়েছে। বিষয়টি নির্বাহী প্রকৌশলীকে জানানো হয়েছে।’
জমির মালিক হযরত শাহ্ আলী বালিকা উচ্চবিদ্যালয়। তবে ওই জমিতে ৩৯১টি দোকান নির্মাণ করে কয়েক বছর ধরে ভাড়া নিচ্ছে হযরত শাহ্ আলী মহিলা ডিগ্রি কলেজ। দোকানগুলোর ভাড়া থেকে সরকারের প্রাপ্য প্রায় ৭০ লাখ টাকা ভ্যাটও দেওয়া হয়নি। বিষয়টি উঠে এসেছে পরিদর্শন ও নিরীক্ষা অধিদপ্তরের (ডিআইএ) তদন্তে।
৩ দিন আগেকুড়িগ্রাম পৌর শহরে বাসচাপায় মোটরসাইকেল আরোহী ছোট ভাই নিহত ও বড় ভাই আহত হয়েছেন। গতকাল রোববার সকালে মৎস্য খামারের কাছে কুড়িগ্রাম-চিলমারী সড়কে দুর্ঘটনাটি ঘটে।
৭ দিন আগেবৈষম্যবিরোধী আন্দোলনে ছাত্র-জনতার ওপর হামলাসহ বিভিন্ন অভিযোগের মামলায় আওয়ামী লীগ ও সহযোগী সংগঠনের ১৮ নেতা-কর্মীকে গ্রেপ্তার করা হয়েছে। গত শনিবার রাতে ও গতকাল রোববার তাঁরা গ্রেপ্তার হন।
৭ দিন আগেএক অভূতপূর্ব ঘটনা ঘটেছে শিল্পকলা একাডেমিতে। শিল্পকলা একাডেমির তিনটি হলেই কিছুদিন আগেও নাটক চলত। নাট্যকর্মীদের সৃজনশীলতার বহিঃপ্রকাশ ঘটত সেখানে। বহু পরিশ্রমে মাসের পর মাস নিজের খেয়ে, নিজের গাড়িভাড়া দিয়ে নাট্যকর্মীরা একেবারেই স্বেচ্ছাশ্রমে একটি শিল্প তিপ্পান্ন বছর ধরে গড়ে তুলেছেন। শিল্পকলা একাডেমি এখন
১০ দিন আগে