আখাউড়া (ব্রাহ্মণবাড়িয়া) প্রতিনিধি
ব্রাহ্মণবাড়িয়ার আখাউড়ায় মাইলেজ জটিলতা নিরসনের দাবিতে বিক্ষোভ মিছিল ও সমাবেশ করেছেন রেলওয়ের রানিং স্টাফ (ট্রেন চালক) ও শ্রমিক কর্মচারী সমিতি। গতকাল রোববার সকালে আখাউড়া রেলওয়ে লোকো শেড থেকে ট্রেনচালক ও সহকারী চালকেরা বিক্ষোভ মিছিল বের করেন। সেটি স্টেশন চত্বর প্রদক্ষিণ শেষে সমাবেশে মিলিত হয়।
এ সময় বেতন দেওয়ার সফটওয়্যার আইবাস সিস্টেমে মাইলেজের কোড বাদ দিয়ে রেলওয়ের ‘পার্ট অফ পে’ হিসেবে বেতন দেওয়ার দাবি জানান বক্তারা।
আখাউড়া রানিং স্টাফ ও শ্রমিক কর্মচারী সমিতির যুগ্ম আহ্বায়ক রফিকুল ইসলামের নেতৃত্বে সমাবেশে বক্তব্য রাখেন হুমায়ুন কবির, মো. জয়নাল আবেদীন, কবির আহমেদ ভূঁইয়া ও কেন্দ্রীয় সদস্য মহসীন আলী।
সমাবেশে বক্তারা বলেন, রেলওয়ে কোডের বিধান মতে ৮ ঘণ্টা কাজের জন্য বা প্রতি ১০০ মাইল ট্রেন চালালে ১ দিনের মূল বেতনের সমপরিমাণ অতিরিক্ত মাইলেজ (ভাতা) দেওয়া হয়। এ হিসেবে ৬ থেকে ৮ হাজার মাইল ট্রেন চালালে মাসিক বেতনের সঙ্গে ৫০ থেকে ৬০ দিনের মাইলেজ (ভাতা) দেওয়া হতো পূর্বে। কিন্তু আইবাস সিস্টেমে ৩০ দিনের বেশি মাইলেজের ব্যবস্থা রাখা হয়নি। এতে ট্রেনচালকেরা অতিরিক্ত পরিশ্রম করলেও প্রাপ্য মাইলেজ থেকে বঞ্চিত হচ্ছেন। এ নিয়ে ট্রেন চালক ও সহকারী চালকদের মাঝে ক্ষোভ বিরাজ করছে। বিষয়টি সমাধানের জন্য রেল প্রশাসনের কর্মকর্তাদের সঙ্গে দফায় দফায় আলোচনা সত্ত্বেও কোনো সমাধান হচ্ছে না। এ সমস্যার সমাধান না হলে সারা দেশে ২ হাজার ৫০০ লোকো মাস্টার, সহকারী লোকো মাস্টার, গার্ড ও টিটিই অধিকার আদায়ের আন্দোলনে নামবে। এতে ট্রেন চলাচল বন্ধ হয়ে যেতে পারে।
ব্রাহ্মণবাড়িয়ার আখাউড়ায় মাইলেজ জটিলতা নিরসনের দাবিতে বিক্ষোভ মিছিল ও সমাবেশ করেছেন রেলওয়ের রানিং স্টাফ (ট্রেন চালক) ও শ্রমিক কর্মচারী সমিতি। গতকাল রোববার সকালে আখাউড়া রেলওয়ে লোকো শেড থেকে ট্রেনচালক ও সহকারী চালকেরা বিক্ষোভ মিছিল বের করেন। সেটি স্টেশন চত্বর প্রদক্ষিণ শেষে সমাবেশে মিলিত হয়।
এ সময় বেতন দেওয়ার সফটওয়্যার আইবাস সিস্টেমে মাইলেজের কোড বাদ দিয়ে রেলওয়ের ‘পার্ট অফ পে’ হিসেবে বেতন দেওয়ার দাবি জানান বক্তারা।
আখাউড়া রানিং স্টাফ ও শ্রমিক কর্মচারী সমিতির যুগ্ম আহ্বায়ক রফিকুল ইসলামের নেতৃত্বে সমাবেশে বক্তব্য রাখেন হুমায়ুন কবির, মো. জয়নাল আবেদীন, কবির আহমেদ ভূঁইয়া ও কেন্দ্রীয় সদস্য মহসীন আলী।
সমাবেশে বক্তারা বলেন, রেলওয়ে কোডের বিধান মতে ৮ ঘণ্টা কাজের জন্য বা প্রতি ১০০ মাইল ট্রেন চালালে ১ দিনের মূল বেতনের সমপরিমাণ অতিরিক্ত মাইলেজ (ভাতা) দেওয়া হয়। এ হিসেবে ৬ থেকে ৮ হাজার মাইল ট্রেন চালালে মাসিক বেতনের সঙ্গে ৫০ থেকে ৬০ দিনের মাইলেজ (ভাতা) দেওয়া হতো পূর্বে। কিন্তু আইবাস সিস্টেমে ৩০ দিনের বেশি মাইলেজের ব্যবস্থা রাখা হয়নি। এতে ট্রেনচালকেরা অতিরিক্ত পরিশ্রম করলেও প্রাপ্য মাইলেজ থেকে বঞ্চিত হচ্ছেন। এ নিয়ে ট্রেন চালক ও সহকারী চালকদের মাঝে ক্ষোভ বিরাজ করছে। বিষয়টি সমাধানের জন্য রেল প্রশাসনের কর্মকর্তাদের সঙ্গে দফায় দফায় আলোচনা সত্ত্বেও কোনো সমাধান হচ্ছে না। এ সমস্যার সমাধান না হলে সারা দেশে ২ হাজার ৫০০ লোকো মাস্টার, সহকারী লোকো মাস্টার, গার্ড ও টিটিই অধিকার আদায়ের আন্দোলনে নামবে। এতে ট্রেন চলাচল বন্ধ হয়ে যেতে পারে।
প্রবৃদ্ধির শীর্ষে থেকেও বাংলাদেশের পোশাক রপ্তানি যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে শ্রেষ্ঠত্ব অর্জনের দৌড়ে পিছিয়ে রয়েছে। ২০১৪ থেকে ২০২২ সালের মধ্যে বাংলাদেশের রপ্তানি ৫০ দশমিক ৭৯ শতাংশ বেড়েছে
১ দিন আগেদুর্নীতি, মূল্যস্ফীতি, উচ্চ করহারসহ ১৭ ধরনের বাধায় বিপর্যস্ত দেশের ব্যবসা-বাণিজ্য। রয়েছে সামাজিক সমস্যাও।
২ দিন আগেজমির মালিক হযরত শাহ্ আলী বালিকা উচ্চবিদ্যালয়। তবে ওই জমিতে ৩৯১টি দোকান নির্মাণ করে কয়েক বছর ধরে ভাড়া নিচ্ছে হযরত শাহ্ আলী মহিলা ডিগ্রি কলেজ। দোকানগুলোর ভাড়া থেকে সরকারের প্রাপ্য প্রায় ৭০ লাখ টাকা ভ্যাটও দেওয়া হয়নি। বিষয়টি উঠে এসেছে পরিদর্শন ও নিরীক্ষা অধিদপ্তরের (ডিআইএ) তদন্তে।
৫ দিন আগেকুড়িগ্রাম পৌর শহরে বাসচাপায় মোটরসাইকেল আরোহী ছোট ভাই নিহত ও বড় ভাই আহত হয়েছেন। গতকাল রোববার সকালে মৎস্য খামারের কাছে কুড়িগ্রাম-চিলমারী সড়কে দুর্ঘটনাটি ঘটে।
৯ দিন আগে