মগবাজার-মৌচাক ফ্লাইওভারের দক্ষিণ অংশে রাতে চকচকে আলো, উত্তরের অংশ ডুবে থাকতো প্রায় অন্ধকারে। ঢাকার দুটি সিটি করপোরেশনের ভাগাভাগির ফল। উড়াল সড়কটির দুই অংশ দুই সিটির অধীনে। অনেক দিন প্রায় অন্ধকারে থাকার পর সম্প্রতি দক্ষিণের অংশে চকচকে এলইডি বাতি লাগিয়েছে ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশন (ডিএসসিসি)। কিন্তু আগের মতো অন্ধকারে ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের (ডিএনসিসি) আওতায় থাকা উড়ালসড়কের উত্তরের অংশ। সেখানে যে কয়েকটি বাতি রয়েছে, তা লালচে নিয়ন আলো। তাও বেশির ভাগ ছিল অকেজো। 

গত ১২ ফেব্রুয়ারি দৈনিক আজকের পত্রিকায় ‘ভাঙা ঢাকায় রাতের বেলা দিনের নিয়ম’ শিরোনামে সংবাদ প্রকাশের পর নড়েচড়ে বসে ডিএনসিসি। দায়িত্বে অবহেলার জন্য ডিএনসিসির বিদ্যুৎ বিভাগের এক প্রকৌশলীকে দেওয়া হয়েছে কারণ দর্শানোর নোটিশ। মেয়র আতিকুল ইসলামের নির্দেশে গত মঙ্গলবার মগবাজার-মৌচাক ফ্লাইওভারের উত্তর অংশে লাগানো হয়েছে নতুন ৪৬টা বাতি। এতে এখন পুরো ফ্লাইওভার জুড়ে জ্বলছে আলো। কোথাও অন্ধকার নেই। 

খোঁজ নিয়ে জানা গেছে, ফ্লাইওভারের প্রায় সোয়া ছয় কিলোমিটার পড়েছে ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের আওতায়। সেখানে সড়কবাতির সংখ্যা ৪৯০টি। আর ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের আওতায় পড়েছে প্রায় দুই কিলোমিটার অংশ। সেখানে সড়ক বাতির সংখ্যা রয়েছে ১০৩টি। 

ডিএনসিসির তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী (বিদ্যুৎ) মো. রফিকুল ইসলাম বলেন, ‘মেয়র মহোদয়ের নির্দেশে ফ্লাইওভারের নষ্ট হওয়া বাতি পরিবর্তন করে নতুন বাতি লাগানো হয়েছে।’ 

এ বিষয়ে জানতে চাইলে ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা (সিইও) সেলিম রেজা আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘সবকিছুর লাইফ টাইম থাকে। সড়কবাতিরও তাই। সংবাদ করে বিষয়টিকে সামনে আনার জন্য আজকের পত্রিকাকে ধন্যবাদ। এতে আমরা দ্রুত পদক্ষেপ নিতে পেরেছি।’