চলতি বছরের জানুয়ারি থেকে মার্চ পর্যন্ত তিন মাসে সড়ক-মহাসড়কে ৩৯৮টি দুর্ঘটনায় ৪০৯ জন পথচারী নিহত হয়েছে। নিহত পথচারীর মধ্যে পুরুষ ২৪৬, নারী ৬৬ এবং শিশু ৯৭ জন।

সোমবার রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের সড়ক দুর্ঘটনায় পথচারী নিহতের (জানুয়ারি-মার্চ ২০২১) প্রতিবেদন এই তথ্য জানানো হয়।

দুর্ঘটনায় পথচারী নিহতের ধরন:

গণমাধ্যমে প্রকাশিত তথ্য বিশ্লেষণে দেখা যায়, রাস্তায় হাঁটার সময় দুর্ঘটনা ঘটেছে ২১৩টি (৫৩.৫১ শতাংশ) এবং রাস্তা পারাপারের সময় দুর্ঘটনা ঘটেছে ১৮৫টি (৪৬.৪৮ শতাংশ)। দুর্ঘটনাসমূহের মধ্যে পথচারীকে যানবাহনের ধাক্কা দেয়ার ঘটনা ঘটেছে ১৭৯টি (৪৪.৯৭ শতাংশ), এতে নিহত হয়েছে ১৮৩ জন (৪৪.৭৪ শতাংশ)। পথচারীকে যানবাহনের চাপা দেয়ার ঘটনা ঘটেছে ২১৯ টি (৫৫ শতাংশ), এতে নিহত হয়েছে ২২৫ জন (৫৫ শতাংশ)। কয়েকটি দুর্ঘটনায় একাধিক প্রাণহানি ঘটেছে।

দুর্ঘটনায় পথচারী নিহতের কারণ:

দুর্ঘটনার কারণ বিশ্লেষণে দেখা যায়, ৬১.৮০ শতাংশ দুর্ঘটনা ঘটেছে যানবাহনের বেপরোয়া গতির কারণে এবং ৩৮.১৯ শতাংশ দুর্ঘটনা ঘটেছে পথচারীদের অসতর্কতার কারণে।

 যানবাহন দ্বারা পথচারী নিহতের চিত্র:

যানবাহন দ্বারা পথচারী নিহতের পরিসংখ্যানে দেখা যায়, বাস ১৮.০৯%, ট্রাক ৩২.৫১%, কাভার্ডভ্যান-পিকআপ-ট্রাক্টর-ট্রলি-লরি ১৯.৮০%, মোটরসাইকেল ১০.৭৫%, প্রাইভেটকার-মাইক্রোবাস-জীপ ৩.১৭%, থ্রি-হুইলার (সিএনজি-ইজিবাইক-অটোরিকশা) ১০.০২%, নসিমন-আলমসাধু-অটোভ্যান-মাহিন্দ্র-টমটম-বোরাক ৪.৪০% এবং অন্যান্য যানবাহন দ্বারা (পাওয়ারটিলার-ডাম্পার-ঠেসার) ১.২২% পথচারী নিহত হয়েছে।

নিহত পথচারীদের বয়স বিশ্লেষণ:

প্রাপ্ত তথ্যের আলোকে নিহত পথচারীদের বয়স বিশ্লেষণ বলছে, ৩-১০ বছর বয়সী নিহত হয়েছে ২৩.৪৬ শতাংশ, ১১-২৫ বছর বয়সী নিহত হয়েছে ১৯.২৩ শতাংশ, ২৬-৫০ বছর বয়সী নিহত হয়েছে ৩২.৩০ শতাংশ, ৫১-৭০ বছর বয়সী ২১.৯২ শতাংশ এবং ৭১-তদুর্ধ বয়সী নিহত হয়েছে ৩.০৭ শতাংশ।

দুর্ঘটনা সংঘটিত সড়কের ধরন:

রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের পর্যবেক্ষণ ও বিশ্লেষণ বলছে, পথচারী নিহতের ঘটনা মহাসড়কে ঘটেছে ১২৩টি (৩০.৯০%), আঞ্চলিক সড়কে ঘটেছে ৯৫টি (২৩.৮৬%), গ্রামীণ সড়কে ঘটেছে ১১৯টি (২৯.৮৯%), শহরের সড়কে ঘটেছে ৫৭টি (১৪.৩২%) এবং অন্যান্য স্থানে ৪টি (১%)ঘটেছে।

 দায়ী যানবাহনসমূহ:

দুর্ঘটনায় পথচারী নিহতের ক্ষেত্রে দায়ী যানবাহনের সংখ্যা ৪০৩টি। (বাস-৭২, ট্রাক-১৩১, কাভার্ডভ্যান-১৭, পিকআপ-২৬, ট্রাক্টর-১৫, ট্রলি-১৩, লরি-৮, তেলবাহী লরি-২, মোটরসাইকেল-৪৪, প্রাইভেটকার-৪, মাইক্রোবাস-৮, জীপ-১, সিএনজি-৩, ইজিবাইক-৫, অটোরিকশা-৩৩, নসিমন-৬, আলমসাধু-৩, অটোভ্যান-২, মাহিন্দ্র-৪, টমটম-২, বোরাক-১, ঠেসার-১, এবং ডাম্পার-২টি।

দুর্ঘটনার সময় বিশ্লেষণ:

দুর্ঘটনায় পথচারী নিহতের সময় বিশ্লেষণে দেখা যায়, ভোরে ৩%, সকালে ২৮.৩৯%, দুপুরে ২০.১০%, বিকালে ২২.১১%, সন্ধ্যায় ১১.৫৫% এবং রাতে ১৪.৮২% দুর্ঘটনা ঘটেছে।

বিভাগওয়ারী পরিসংখ্যানে দেখা যায়, ঢাকা বিভাগে ৩৩.৭২%, রাজশাহী বিভাগে ১৫.২৯%, চট্টগ্রাম বিভাগে ১৪.৯০%, খুলনা বিভাগে ৯.৮০%, বরিশাল বিভাগে ৬.২৭%, সিলেট বিভাগে ৪.৭০%, রংপুর বিভাগে ৬.৬৬% এবং ময়মনসিংহ বিভাগে ৮.৬২% পথচারী নিহত হয়েছে। সবচেয়ে বেশি ঢাকা বিভাগে এবং সবচেয়ে কম সিলেট বিভাগে। ঢাকা মহানগরে সবচেয়ে বেশি পথচারী নিহতের ঘটনা ঘটেছে।

রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের নির্বাহী পরিচালক সাইদুর রহমান বলেন,'ইদানিং সড়ক দুর্ঘটনায় পথচারী নিহতের হার চরমভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। গত তিন মাসে থ্রি-হুইলার এবং স্থানীয়ভাবে তৈরি যানবাহনের  চেয়ে দ্রুতগতির ভারী যানবাহন দ্বারা পথচারী বেশি নিহত হয়েছে। মোটরসাইকেলের ধাক্কায় পথচারী নিহতের ঘটনার অধিকাংশই ঘটেছে গ্রামীণ সড়কে। রাস্তা পারাপারে নারী, শিশু ও বৃদ্ধরা বেশি নিহত হয়েছে। বেশ কিছু দুর্ঘটনা ঘটেছে সড়ক ঘেঁষা হাট-বাজারে এবং বসতবাড়ির সন্নিকটে। এই প্রতিবেদন তিন মাসের হলেও এটাই মূলত দেশে সড়ক দুর্ঘটনায় পথচারী নিহতের সামগ্রিক প্রকৃত চিত্র। অতএব এ বিষয়ে প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ গ্রহণ জরুরি'।